Предложения по ПДД

Ввести термин СИМ (средства индивидуальной мобильности), приписать к нему электросамокаты. Для СИМ разрешить официально езду по тротуарам и велодорожкам (приоритет - велодорожка, при её отсутствии - тротуар) с учетом ограничения максимального веса и максимальной скорости. На дорогу выгонять электросамокаты нецелесооб

Внесение изменений в ПДД относительно СИМ (средств индивидуальной мобильности) 1. Перевести так называемые средства индивидуальной мобильности (СИМ) в разряд механических транспортных средств. Это относится не только электросамокатам, электровелосипедам, гироскутерам, сигвеям, моноколёсам, электроскейтам, но и транспо

Предлагаю следующие поправки к ПДД касающиеся средств индивидуальной мобильности, основной идеей является объединение велосипедов и мопедов под единое определение СИМ и добавление требования наличия водительского удостоверения категории М для движения на СИМ по проезжей части. Теперь конкретно: 1. Ликвидируем определе

Тим Сильвер3 комм.Правила для средств индивидуальной мобильности26.08.2026

Регулирование движения электросамокатов и велосипедов. Считаю, что лица, ведущие велосипед и электросамокат никак не могут попадать под определение слова "пешеход", как они указаны сейчас в ПДД. И электросамокат и велосипед должны быть признаны транспортными средствами и передвигаться исключительно по проезжей части

Признать электросамокаты транспортным средством. До до 50 кг и до 4000 Ватт права не требуются. Пешеходная зона - скорость не более 25 км/ч Край дороги для электросамокатов доступны по тем же правилам, что и велосипедистам,но при диаметре колес не менее 10 дюймов. Обязательно наличие габаритных огней и/или светоотражаю

Ужесточение контроля за прокатными электросамокатами, электровелосипедами. Создание инфраструктуры для этого вида передвижения. Очень часто слышу, что хотят ужесточить контроль за частными самокатами. Мне кажется это не совсем правильным, ведь за все время аварийные ситуации происходят именно с арендованными самокатам

Предлагаю приравнять электросамокаты и гироскутеры к велосипедам и запретить их водителям передвигаться по пешеходным тротуарам и пешеходным зонам. Эти водители угрожают ( и наносят вред ) жизни и здоровью пешеходов.

Считать движущихся по проезжей части (в потоке) любые средства передвижения, транспортными средствами с соответствующими правами и обязанностями. Передвижение по проезжей части не должно быть обязательным, но если выехал, то сам принял на себя все риски. Т.е. если самокатчик, моноколесник и т.п. едет по проезжей части

1. Разрешить передвигаться электросамокатам по проезжей части ( кроме прокатных) по обочине с правой сторон так же как и велосипедистам без всяких категорий. 2. Отменить ограничение веса электросамоката до 35 кг. 1. Вы ввели ограничение скорости до 25 км/ч но есть электросамокаты у которых ограничение скорости 30 км/

1. Запретить автопилотный транспорт. 2.Продвигающих автопилотный транспорт сажать на пожизненное, как массовых убийц. 3.Запретить трогать ПДД(там все уже есть). 4.Ограничить скорость на тротуаре 6-ю км/ч.ДЛЯ ВСЕХ. Включая вело, ролики, моно колеса и бегунов. 5.Для движения быстрее 6-и км/ч.по краю проезжей части

1. Удлинить расстояние перестроения перед поворотом направо при наличии полосы общественного транспорта. 2. Убрать скоростной порог 20 км/час и разрешить движения тр.ср. со скоростью 80 км/ч, в населенных пунктах, вне населенных - 110 и на автомагистралях - 130, за превышение скоростного режима на 5 км/ч, многократно

1. Введение категории в правах для управления средством индвидуальной мобильности (СИМ - электросамокат, электромоноколесо, электровелосипед). Наличие категории A и выше в правах автоматически дает право на управление СИМ. 2. Присвоение читаемого гос номера на СИМ (возможно, применение NFC чипа, по которому можно одноз

Ввести в ПДД понятие "парковка" и по своему статусу определить, максимальную скорость передвижения, обязательность исполнения вариантов паркования автомобилей, установить приоритет пешеходов, обязанность ГИБДД на основании планов собственников парковочных площадей оснастить парковки знаками и обязательность их соблюден

1. Сохранить идею про 25 км/ч и 35кг на тротуаре, с корректировками: А) Чтобы такой прекрасный и удобный транспорт как электросамокат не мешал пешеходам - у них на тротуаре должен быть безусловный приоритет. Не можешь объехать за метр(условное расстояние) - обязан слезть, обойти пешком человека и поехать дальше (сам т

Приравнять все средства индивидуальной мобильности с электромотором к велосипедам со всеми правами и обязанностями велосипедов. Большинство СИМ имеют параметры, схожие с велосипедами. Нет никаких оснований усложнять правила и вносить дополнительные ограничения. Это самый простой для всех способ легализовать использова

Здравствуйте, в нынешнем виде закон о сим подгоняет всех под одну гребенку, я же предлагаю сделать отдельные предложения по каждому из сим. Однозначно нужно разделять шеринг и частные сим. По всем я дать совет не смогу ибо не обладаю опытом вождения всеми возможными сим, но предложения по моноколесам есть, ибо я сам ис

Согласно ПДД все электросамокаты с мощностью по паспорту более 250w это мопед, согласен быстро едут и создают опасность. Но любой электросамокат это гаджет, с кучей настроек, залез в программу и и ограничил мощность даже меньше 250w (сразу скажу, дело не секундное, и требующее определённых значений), привел как говорит

Во-первых хочу внести ясность, что существующие правила дорожного движения для велосипедистов написаны недалекими людьми и чаще всего с такими правилами, которые на столько очевидны, что видимо прям другие бы явно не догадались как и что делать. Некоторые правила звучат просто нелепо и смешно и это похоже на "Днем свет

Ограничить скорость передвижения СИМ на тротуарах и пешеходных зонах до 25 км/ч. Не вводить ограничения для СИМ по весу устройства и мощности при езде по тротуарам при соблюдении скоростного режима (25км/ч). При выезде на Дороги Общего Пользования требовать наличие категории М для СИМ мощностью до 4кВт, а также наличие

1.Запрещается езда по тротуарам и всем видам пешеходных переходов. 2.Велодорожки отделяются от тротуаров бордюром. Исключение травматизма пешеходов

п. 4.5 изложить в следующей редакции: На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как убедятся, что водители транспортных средств, приближающихся к пешеходному переходу, увидели пешехода, намеренного осуществить переход, снизили скорость транспортных средств и остановили

В настоящее время: 12.4. Остановка запрещается: на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними; Внести изменения: 12.4. Остановка запрещается: на пешеходных переходах и ближе 15 метров от них на дороге в обе стороны; на газонах и других участках с зелеными насаждениями; В настоящее время: 11.4. Обгон запрещен: на пеш

Вернусь к вопросу о любимом термине "междурядье" в рядах мотоциклистов. Вообще, лично мне не составляет труда чутка подвинуться в пробке и создать коридор для двухколесных. Но вот когда есть поток стабильный, большинство мотоциклистов, поверив в себя, продолжает данные маневры, что не считаю безопасным. Одно дело в про

пешеходом является лицо, находящееся на пешеходном переходе. на проезжей части данное лицо является помехой транспортным средствам. повышение ответственности пешеходов в дорожном движении; отмена двойных стандартов, когда водитель считается всегда виновным в наезде на человека, который сам, будучи безответственным, ки

Читаю новости,как всё прекрасно в Москве,через приложение возраст для аренды СИМ подтверждают, смотрю в окно в своём уездном городе Т.. Дети 10-12 лет втроём на самокате арендном летят. Предложения: 1. Закрепить за всем что с двигателем 250Вт+ или движется более 10км/ч понятие мопед. 10 км/ч средняя скорость бега ч

Запретить велосипедам и гироскутерам, электро самокатам и прочим транспортным средствам проезд по пешеходным переходам (зебрам) и тротуарам. Для управления электросамокатов, гироскутеров получение прав для управления вышеупомянутых транспортных средств. Из за высоких рисков наезда на пешеходов, в том числе для мало мо

Предлагаю дополнить термин "Средство индивидуальной мобильности" фразой "максимальная конструктивная скорость которого не превышает 25 км/ч". Такая формулировка позволит однозначно считать мопедом те средства индивидуальной мобильности, которые превышают такую скорость. Поскольку движение мопедов по тротуарам, пешеход

Предлагаю ввести для автомобилей требование проезжать пешеходные переходы на первой передаче (для ТС с механической коробкой передач), а также на скорости не более 5 км/ч -- для всех ТС. Это повысит безопасность движения, так как автомобиль является источником повышенной опасности, и в случае внезапного обнаружения пер

Запрет движения по проезжей части дорог лиц не имеющих водительских прав, не изучавших ПДД и не здававших экзамен - касается велосипедов, СИМ, самакатов и пр. По дорогам должны ездить только люди с правами. Выплеснуть на проезжую часть велосипедистов, самокатчиков и СИМ не знающих ПДД НЕДОПУСТИМО!!!!! Опять во всем обв

По поводу электросамокатов (сим) ограничить вес до 40 кг и скорость в пешеходной(тротуары) зоне 25кмч с минимальной экипировкой (шлем) в случае если человек желает двигаться по ДОП то он обязан иметь права категории М и соответствующую экипировку а также световые приборы светоотражающие наклейки и одежду(в темное время

Обязать пешеходов перед нерегулируемыми пешеходными переходами: остановиться, поднять руку, дождаться пока транспортные средства на проезжей части остановятся, только после этого переходить дорогу. Работая инструктором по вождению, каждый день наблюдаю, как пешеходы не убеждаются, а резко переходят дорогу и даже не дум

Внести в «Правила дорожного движения», утвержденные Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 31.12.2020) пункт 9.13: «В случае снижения скорости движения транспортных средств до 10 км/ч и менее (вплоть до полной остановки) на автомагистралях, а также иных дорогах, оборудованных дорожными ограждения

Предоставить ряду водителей за особые заслуги право превышения скорости на 40-60 км в час без штрафов за это. И сделать градации кому разрешают превышать от 0-40 км в час, а кому от 0-60 км в час. К таким категориям могут быть отнесены низко аварийные водители. Те, кто имеют суммарную аварийность ниже некого порога. Н

Я предлагаю рассмотреть 2 варианта: 1) дать электровелосипедам массой до 35 кг, макс. скоростью до 25 км/ч тоже дать статус СИМ. 2) оставить электровелосипеды в текущем статусе, но увеличить макс. мощность двигателя до 350Вт., вместо нынешних 250Вт и оставить макс. скорость до 25 км/ч. 1 марта 2023г. были внесен

Ввести нормы, регулирующие ПДД во время интенсивного трафика. Заменив правила вежливости новыми правилами разъезда автомашин. Сейчас согласно «правилам вежливости» при встраивании в интенсивный поток пропускают каждую вторую автомашину. Водители отказываются от своего приоритета добровольно, чтобы не застопорить движен

Добрый день. Запретить ездить на СИМ по тротуарам и пешеходным зонам. Ввести на них госномера (в т.ч. на личные СИМ) и отслеживать по камерам! Ездят по пешеходным зонам даже там, где есть велодорожки ещё и на огромных скоростях! При отслеживании по камерам, накладывать штрафы через госуслуги! Для несовершеннолетних

Запретить на любых средствах индивидуальной мобильности, а также и на любых мопедах передвигаться (ездить) по тротуарам и по пешеходным зонам в густонаселенных пунктах! Наверняка, это уже хорошо известно, что СИМ – это аббревиатура от словосочетания "средство индивидуальной мобильности". Т.е. теперь это все относитель

Ответственность пешеходов,СИМ,курьеры, штрафы Открыта Добрый день. 1) Давайте уже прекратим терроризировать водителей, прикрываясь тем, что автомобиль это средство повышенной опасности! Я имею роли как водителя, так и пассажира и тем более пешехода! И я очень часто вижу, как люди абсолютно не знают ПДД! Переходят доро

В результате того, что проектировщики не занимаются моделированием движения велосипедистов, велосипедисты постоянно сталкиваются с ситуациями, где надо создавать экспертный совет для проезда конкретных мест... Поэтому предлагаю собрать предложения по обеспечению проезда в тех местах, где проектировщики забыли о велосип

Александр6 комм.Уточнение правил для велосипедистов25.04.2026

Движение электросамокатов и велосипедов должно осуществляться только по краю тратуара ближнего к проезжей части в направлении движения машин с каждой стороны улицы. Регулирование движения электросамокатов и велосипедов по тратуарам

Запретить ездить по тротуарам велосипедистам, на самокатах, на электросамокатах, на моноколесах. Создают большую опасность для пешеходов. Ездят с большой скоростью.

Для пересечение проезжей части на велосипеде (самокате и др.) необходимо остановиться перед пешеходным переходом, коснуться ногой земли, и затем пересекать по пешеходному переходу на медленной скорости. Основная задача старых правил при пересечении велосипедистом проезжей части по пешеходному переходу, ограничить скор

Велосипед в силу своей массы и мускульной силы может причинить пешеходу гораздо меньший ущерб, чем автомобиль велосипедисту. Существующий запрет движения взрослых велосипедистов по тротуарам ставит их в более уязвимое положение относительно пешеходов. Много ли жертв велосипедистов на тротуарах, каков характер их трав

Пешеходный пешеход , во первых автомобильная дорога для авто , во вторых пешеходов очень много ,они идут нескончаемым потоком , из за их постоянно пробки , они идут и не смотрят не влево не в право ,они знают что им уступят авто дорогу ,а это опасно ,может ехать пьяный или пенсионер или лихач , предлагаю в нести попр

кто кому и в каких случаях должен уступать дорогу, в каких случаях использовать сигнал, на какой скорости разрешено передвигаться по тротуару, если на нем много людей Дети пользующиеся электросамокатами, ведут себя так будто они главные на дороге

Сместить не регулируемый пешеходный переход на 5 и/или более метров от не регулируемого перекрёстка При проезде не регулируемого перекрёстка по второстепенной дороге, пропускают поток движущегося транспорта по главной дороге. Приведу пример: Пропуская с односторонней дороги транспорт слева, используется "окно" для ман

Добрый день. 1) Давайте уже прекратим терроризировать водителей, прикрываясь тем, что автомобиль это средство повышенной опасности! Я имею роли как водителя, так и пассажира и тем более пешехода! И я очень часто вижу, как люди абсолютно не знают ПДД! Переходят дорогу на красный сигнал, в неположенном месте, ещё и с де

Предлагаю разрешить управление мопедами при наличии удостоверения тракториста машиниста любой категории, сейчас для этого требуется категория М которая открывается совместно с любой категорией водительского удостоверения. Мопед-транспортное средство по некоторым элементам конструкции схожее с квадроциклом (посадка, ти

1. Предлагаю урегулировать обгон автомобилями велосипедов, как это решено в большинстве стран мира. Боковой интервал не менее 1.5м, за нарушение штраф. 2. Ограничить передвижение тяжелых электрических двухколесных ТС (типа электрополумотоциклов курьеров) по тротуарам и в подземных переходах весом до 15 кг. Мировой оп

Убрать требование спешиваться при пересечении дорог по пешеходному переходу велосипедистам и прочим пользователям СИМ. Разрешить езду при соблюдении одного/нескольких условий: - скорость движения не превышает средней скорости пешехода (или 7-10 км/ч, безопасной для участников движения); - остановка перед выездом на нер