6+51

Лучшая проработка правил для велосипедистов

Открыта

В результате того, что проектировщики не занимаются моделированием движения велосипедистов, велосипедисты постоянно сталкиваются с ситуациями, где надо создавать экспертный совет для проезда конкретных мест... Поэтому предлагаю собрать предложения по обеспечению проезда в тех местах, где проектировщики забыли о велосипедистах (а должны были учесть)... ПДД должен давать правила скорее как двигаться на велосипеде, а не как нельзя двигаться. В частности: 1) лучше движение по правому краю заменить на как можно правее (регулирует объезд остановившегося транспортного средства "у бордюра", объезд ям и другие препятствия; в частности проезд прямо при наличии правоповоротных полос) 2) при наличии одной правоповоротной полосы полагаю, что стоит прописать возможность движения велосипедиста из этой полосы прямо с обязательным уступанием велосипедисту дороги со стороны поворачивающих водителей других транспортных средств; 3) при наличии нескольких правоповоротных полос и регулируемом движении вправо велосипедист дожидается красного сигнала для поворота направо и переезжает в виртуальный "БОКС" после стоп-линии для движения прямо; 4) при наличии нескольких правоповоротных полос и нерегулируемом движении вправо велосипедист уступает всем и едет прямо из правой полосы без учета разметки. 5) для поворота налево при наличии более двух полос в попутном направлении велосипедист на пересечении дорог проезжает прямо слегка смещаясь вправо, а потом поворачивает налево и едет согласно правилам как если бы он ехал изначально по дороге, на которую поворачивает. И более спорные предложения... Полагаю, что на регулируемых перекрестках ожидание зеленого сигнала для велосипедистов безопаснее проводить после СТОП-линии, так как в этом случае его все видят и могут учитывать при дальнейшем движении. Аналогично при наличии фазы, когда на всех направлениях зеленый для пешеходов, полагаю возможным разрешить движение велосипедистов с низкой скоростью (это безопаснее, чем проезд перекрестка вместе с машинами на свой зеленый).

Предложенные решения (0)

Пока нет предложенных решений

Комментарии

Войдите, чтобы оставить комментарий

С
Сергей С.11.05.2026

Велосипедистов бы сперва просто заставить стоять на красный сигнал светофора. а уж потом можно было бы обсудить детали. в процентном соотношении лишь мизер соблюдают пдд двигаясь по проезжей части.

итог 0
С
Сергей10.05.2026

"...когда на всех направлениях зеленый для пешеходов, полагаю возможным разрешить движение велосипедистов с низкой скоростью (это безопаснее, чем проезд перекрестка вместе с машинами на свой зеленый)." А разве правила не предписывают спешиться и переходить по переходу вместе с пешеходами? Какой такой проезд перекрестка с машинами?

итог -1
@Сергей писал(а): "...когда на всех направлениях зеленый для пешеходов, полагаю возможным разрешить движение велосипедистов с низкой скоростью (это безопаснее, чем проезд перекрестка вместе с машинами на свой зеленый)." А разве правила не предписывают спешиться и переходить по переходу вместе с пешеходами? Какой такой проезд перекрестка с машинами?

Рекомендую изучить ПДД получше...

итог +1
@Сергей писал(а): "...когда на всех направлениях зеленый для пешеходов, полагаю возможным разрешить движение велосипедистов с низкой скоростью (это безопаснее, чем проезд перекрестка вместе с машинами на свой зеленый)." А разве правила не предписывают спешиться и переходить по переходу вместе с пешеходами? Какой такой проезд перекрестка с машинами?

Кстати, тут появились билеты, рекомендую их решить, там есть ответ на ваш вопрос...

итог 0

Мы обсуждаем ПДД, а не основы транспортной политики. А там у нас... создание условий для движения велосипедистов...

итог 0
С
Сергей25.04.2026

запретить езду по дорогам людей не имеющих прав, не изучавших ПДД, не сдававших экзамен по ПДД в ГИБДД. Это касается вех велосипедистов, самокатчиков, СИМ и прочих ездунов, особенно иностранцев из ближнего зарубежья

итог +1