Сергей

Согласно ПДД все электросамокаты с мощностью по паспорту более 250w это мопед, согласен быстро едут и создают опасность. Но любой электросамокат это гаджет, с кучей настроек, залез в программу и и ограничил мощность даже меньше 250w (сразу скажу, дело не секундное, и требующее определённых значений), привел как говорится, в соответствие к термину СИМ. И скорость то всего 19кмч (велосипед быстрее едет), и вес 23 кг. А протокол составлен. Потому что в паспорте самоката 600w. Удобно же для инспектора ничего не нужно доказывать, упрощённая форма обвинения и осуждения. Так вот, неужели нет возможности сейчас в современном цифровом мире отладить процедуру квалификации тс на месте, в конце концов, существуют всевозможные трекеры которые отслеживают и маршрут и скорости, и вообще самокат не грузовик и повертеть его можно и поднять. Почему такие хрупкие качества человека как законопослушность и благонадёжность разрушаются в реалях сегодняшних законов. Как отступление. Сейчас из каждого утюга идёт информационная повестка, что самокатчики зло, выискивают самые жуткие кадры, для сложения негативной картины. В городах с оживленным движением да, это проблема не спорю. Но есть и небольшие города и посёлки и туда проецируются все проблемы больших городов и там 3 самоката на всё село, и их уже ненавидят, заочно, им об этом показали по ТВ. Предложение:, создать метод квалификации тс "сим или мопед" исходя из фактических данных мощности, а не паспортных. Ведь человек их сам установил, подтвердил этим свои намерения не нарушать ПДД