1. Предлагаю урегулировать обгон автомобилями велосипедов, как это решено в большинстве стран мира. Боковой интервал не менее 1.5м, за наруш...
Открыта1. Предлагаю урегулировать обгон автомобилями велосипедов, как это решено в большинстве стран мира. Боковой интервал не менее 1.5м, за нарушение штраф. 2. Ограничить передвижение тяжелых электрических двухколесных ТС (типа электрополумотоциклов курьеров) по тротуарам и в подземных переходах весом до 15 кг. Мировой опыт. Безопасность пешеходов и велосипедистов на на велосипедов без моторов.
Предложенные решения (0)
Пока нет предложенных решений
Комментарии
Войдите, чтобы оставить комментарий
Предлагаю закрывать идиотские предложения. Человек явно велосипедист без знаний ПДД и не отличает обгон от опережения, считаю нужно вообще запретить выезд на проезжую часть лицам не имеющим ВУ. Уже есть п. 9.10. "Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения." Если вас обогнали с опасного расстояния водителя вполне можно оштрафовать по…
Штраф нужен и правило нужно! Из-за несоблюдения интервала сбивают велосипедистов! Пока правила дают возможность на глазок определять безопасный интервал, страдают люди! Тем не менее не на всех дорогах есть возможность сохранять интервал в полтора метра, а потому будет лучше, если водителей обяжут при опережении велосипедиста перестраиваться в левую полосу
Предлагаю сформулировать следующим образом: 9.10.1. При опережении или обгоне велосипедиста либо лица, использующего средство индивидуальной мобильности (СИМ), движущихся по проезжей части вне велосипедной полосы, водитель механического транспортного средства обязан соблюдать безопасный боковой интервал, который должен составлять: — не менее 1,0 метра — в населенных пунктах; — не менее 1,5 метра — вне населенных пунктов.
И ездить с линейкой? Как соблюдение то контролировать? Может быть полезно лишь для беспилотников в будущем