Предложения по ПДД

Водители управляют автомобилем выполняя в основном 5 действий: 1. Начало движение после различных видов прекращения движения (вынужденное, преднамеренное. экстренное и служебное, выполняя требования знаков и светофоров 2. Движение по проезжей части прямо. 3. На перекрестке направо, налево, пря

Стратегия действующих "ПДД" = Внешнее Управление ТС : регулировщик ; светофор ; знак ; разметка ... Предлагаю : Внешнее Управление + СамоУправление ТС-Потоками , где : "Водитель" = регулировщик + "Световые Сигналы ТС" = светофор ! Ноу-хау "Автомобиль - Светофор", что в 10 (!) раз снижает Риск ДТП , проверено Практико

1. Уточнить правила поворота, если поворот осуществляется в несколько полос. Что нибудь типа при повороте налево или направо в несколько рядов водитель занимает соответствующий ряд. Если поворот налево то считаем ряд от центра проезжей части, справа от обочины / гратуара. 2. Поворот под стрелку. Надо более конкретно о

На дорогах часто происходят аварийные ситуации, носящие массовый характер. Водители ежедневно управляющие транспортными средствами сталкиваются с ними неоднократно. Например: многие съезжают с перекрестка, на котором организовано круговое движение, со второй, а то и с третьей полосы. При повороте под стрелку на дополни

Программа обучения создана не очень грамотными специалистами, а у них учились ВСЕ, в том числе и ДПС-ники, и судьи.Важнейшая проблема - Проезд перекрёстков. Из-за этого водителей штрафуют, лишают прав. Есть ЧЁТКОЕ 8.6 - при выезде с ППЧ не оказаться на встречной полосе. Не во время поворота или разворота. Какие дороги

Ответственность пешеходов,СИМ,курьеры, штрафы Открыта Добрый день. 1) Давайте уже прекратим терроризировать водителей, прикрываясь тем, что автомобиль это средство повышенной опасности! Я имею роли как водителя, так и пассажира и тем более пешехода! И я очень часто вижу, как люди абсолютно не знают ПДД! Переходят доро

1. ПДД пункт 6.10, на практике регулировщик часто держит руку не вверх или вперед, а под углом 45 градусов что приводит к неправильному пониманию сигнала, уточнить положение рук регулировщика и закрепить правилами предельные углы , для избежания аварийной ситуации 2. ПДД пункт 6.11 - привести картинку с изображением же

В конце книги по ПДД, как напутствие, сделать дружелюбные рекомендации по движению для водителя. Например: 1. На полосе где возможно движение прямо и налево включайте поворотник заранее, чтобы водители сзади не занимали за вами. 2.При заторе и схождении двух полос в одну на медленной скорости пропускать машины через од

С целью улучшения понимания ПДД водителями предлагаю считать разметку 1.2, отделяющую полосы для маршрутных транспортных средств и полосы для велосипедистов от остальных полос для движения в пределах одной проезжей части, не разделительной полосой, а островком направляющим. Считаю такой вариант более логичным, т.к. в

Ввести в практику изучения ПДД научение движения по абсолютно всем перекрёсткам населенного пункта проживания. Опытным практическим наставникам сделать это не составит труда.

п. 8.2 подача сигнала не освобождает водителя от принятия мер предосторожности. п. 8.4 При перестроении водитель обязан заблаговременно подать сигнал поворота и убедиться, что транспортные средства движущиеся попутно предоставляют ему преимущество в движении. Запрещено препятствовать перестроению транспортного средства

В городах перед светофорамиобразовывается большой поток. Считаю целесообразным, разрешать разворот с первого ряда, чтобы избежать образования пробок. 2.разрешить водителю подавать другим участникам движения световые и звуковые сигналы. Главно-их регламентировать(например, один короткий сигнал-"внимание!", 2 коротких -

Предлагаю не исправлять и дополнять,а хотя бы соблюдать те ПДД,которые уже существуют. Как минимум 40% водителей "забыли",что существуют сигналы поворота,и что их надо включать немного ранее,чем уже на самом повороте. Запретите езду на буквально разваливающихся "самобеглых колясках",которым давно место в утильсырье,но

Ввести дополнительный экзамен теории ПДД (аналог идиотен тест) для водителей, часто попадающих в ДТП. Уже после второго или третьего случая ДТП за год водительское удостоверение аннулировать, водителя отправить на пересдачу теории с особым тестом из 50 заданий. Недобросовестные водители провоцируют ДТП на съезде с кру

Ввести нормы, регулирующие ПДД во время интенсивного трафика. Заменив правила вежливости новыми правилами разъезда автомашин. Сейчас согласно «правилам вежливости» при встраивании в интенсивный поток пропускают каждую вторую автомашину. Водители отказываются от своего приоритета добровольно, чтобы не застопорить движен

Дороги Родины связали, Все уголки её земли, И населенье подсказало, Пути движения, как могли. Правила Дорожного Движения, Действуют без доли искажения. Созданы народом для причастности, К уровню движенья безопасности. На трезвую голову, в ангелах чине, Садимся за руль, управленье творя. От Правил склоненья, не ищем п

Несоблюдение безопасной дистанции это не только проблема из-за которой происходит много ДТП, но и еще и раздражающий фактор для многих водителей, особенно новичков. В ПДД не прописано в метрах дистанция, но зато есть правило 2-х секунд. При скорости 60 км/ч за 1 секунду 17 метров, значит безопасная дистанция 17*2 = 34

При совершении обгона, водитель, который выехал на встречную полосу и не успевает завершить обгон - должен свернуть на обочину (при её наличии). Водитель обгоняемого транспорта также должен свернуть на обочину (при её наличии) своей стороны и тем самым создать возможность встречному авто проехать между ними. На мой взг

Подавляющему числу водителей не какой другой категории кроме "В" не нужно, но их заставляют учить информационный мусор мото категорий, а также мусорные знания, вроде езды с прицепом. Вместо проверки актуальных знаний, людей заставляют зубрить правила которые им не когда не пригодятся. Как итог вместо чёткой картины пр

"Все дороги ведут в" штраф. После изучения материалов специализирующихся на ПДД блогеров в сети, напрашивается вывод, что все подобные посты призваны не решать проблемы в правовом поле, а навязывать канву автолюбителям в любом случае прийти к уплате штрафа. Как на развилке у того камня о трёх дорогах, следование по люб

1. Сдавать теорию и вождение при каждом продлении водительского удостоверения. 2. Ввести правила прослушивания музыки в автомобиле. 3. Не стоит грухо-немым выдавать права. 4. При пьяной езде навсегда лишать прав. 1. Не нужно, чтобы слышал весь район что едет меломан.Особенно в ночное время суток. 2. Они не слышат что

Запретить обгон на двухполосных (по одной полосе в каждую сторону)перекрёстках и до перекрестка( на достаточном растоянии) Снижение авварийности к минимуму! Поясню: водитель,подъехавший к перекрестку и поворачиваюший на права,должен пропустить движущихся с лева. Поток ,движущийся с права на лево может быть непрерывным

Добрый день. 1) Давайте уже прекратим терроризировать водителей, прикрываясь тем, что автомобиль это средство повышенной опасности! Я имею роли как водителя, так и пассажира и тем более пешехода! И я очень часто вижу, как люди абсолютно не знают ПДД! Переходят дорогу на красный сигнал, в неположенном месте, ещё и с де

Пункт 8.5 ПДД обязывает при повороте налево, направо или развороте занять соответствующее крайнее положение на проезжой части. При этом, на многих перекрестках знаками или разметкой допускается поворот с дополнительных полос. Водители делятся на два лагеря: одни утверждают, что, заняв для поворота налево согласно п. 8.

Разрешить грузовым автомобилям движение по кольцевым магистралям, МКАД, КАД, ЕКАД и схожим с ними, в третьем ряду. Очень часто двигаясь по МКАД, И КАД наблюдаю картину, когда вереница из большого количества автомобилей большегрузов стоит в пробке из-за того, что автохамы поворачивают сразу с нескольких рядов направо н

Почему бы не ввести опрос претендентов, - "каким типом авто вы хотели бы управлять?" Если будущий водитель предпочитает вычурные марки авто или гоночные болиды, проводить психологическую коррекцию, улицы не полигоны! Проверять, чем управлял претендент ранее, ведь не секрет, что как пожелания, так и средства, которыми ч

При повороте налево правила предписывают выполнять маневр, как из крайней левой полосы, так и с трамвайных путей. Однако, если улица имеет одностороннее движение, а по центру имеются трамвайные пути, происходит разночтение ПДД. Пример: Перекресток Свечного пер. и Лиговского пр. в СПб.

Понимаю, не совсем ПДД, но было бы разумнее, раз уж у нас почти все авто оборудованы Глонас и двигаются с помощью навигатора, ввести на экране отображение соседних транспортных средств в виде точек, через блютуз или тому подобное. Таким образом, водитель сможет иметь в виду соседей по потоку, встречке или несущийся авт

Уважаемые коллеги ! Направляю Вам свой авторский материал: ноу-хау "Автомобиль-Светофор"... Позитивная Практика на трассе "А103" РФ с 2000 года , уже показала и доказала :" Снижение Риска (числа) ДТП минимум в 10 раз" ! С уважением, Елагин С. В. (автор ноу-хау "Автомобиль - Светофор") Действующие "ПДД РФ" прописаны д

Как известно, для закрепления любой воспринятой информации, обязательно нужна практика. Но с введением полугодового интервала между пересдачами, экзамены превратились в машину по вытягиванию денег из людей. Теперь люди вынуждены перед новыми экзаменами учиться почти с нуля. Ведь за 5 месяцев, не закрепленные практическ

а) Запретить выполнение разворота на пересечении двух двухполосных дорог. б) Разрешить выполнение разворота на пересечении двух четырёхполосных дорог только сразу за центром перекрёстка, не далее левой полосы. а) Чаще всего при выполнении левого маневра приходится ожидать на перекрестке, пропуская встречный транспорт

Нужно запретить трактовку ПДД, что существует запрет на съезд с круга с "внутренней полосы". В ПДД нет запрета на так называемый съезд с круга с "внутренней полосы", т.к. на деле этот манёвр не что иное, как перестроение с внутренней полосы на внешнюю с последующим съездом. Водитель перестраивающийся с внутренней поло

1. В разд. 1 ввести термины: - основной светофор; - дополнительный светофор; - регулируемый перекресток; - нерегулируемый перекресток. 2. В разд. 13 указать зону действия: - основного светофора( за ним); - дополнительного светофора( за ним или перед ним через перекресток); 3. В разд. 13 указать требов

Обязать пешеходов перед нерегулируемыми пешеходными переходами: остановиться, поднять руку, дождаться пока транспортные средства на проезжей части остановятся, только после этого переходить дорогу. Работая инструктором по вождению, каждый день наблюдаю, как пешеходы не убеждаются, а резко переходят дорогу и даже не дум

Предлагаю внести изменения в ПДД в части регулирования движения по полосам многополосных дорог (особенно скоростных) при съезде с них. Определить наказание в виде штрафа при попытке "втиснуться" в правые ряды для съезда с дороги из левых рядов, таким образом блокируя движение в прямом направлении и создавая препятствие

Предоставить ряду водителей за особые заслуги право превышения скорости на 40-60 км в час без штрафов за это. И сделать градации кому разрешают превышать от 0-40 км в час, а кому от 0-60 км в час. К таким категориям могут быть отнесены низко аварийные водители. Те, кто имеют суммарную аварийность ниже некого порога. Н

Необходимо включить в ПДД практику балльной системы, аналогичную тем, которые применяются во многих странах мира, к примеру, в Китае, Европе и так далее. Смысл системы заключается в следующем: 1. Каждое нарушение стоит некоторое количество штрафных баллов. 2. На год устанавливается лимит баллов, превышение которого

Предлагаю в новых ПДД изложить ныне действующий пункт 8.5 в новой редакции, как это сделано в первом абзаце пункта 10.4 ПДД Украины с добавкой слова "...ПРАВЫЙ...", так как не всегда въезд на ПКД является правым поворотом в случаи, к примеру, когда дорога проходит по касательной к ПКД и фактически это не будет правым п

Статья 17 КоАП 1. Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды), - влечет наложение административного штрафа в размере от пяти тысяч до пятнадцати тысяч рублей. 3. Передача управления транспортным средством лицу, заведомо не имеющему прав

Рассматривать въез и выезд с дороги с круговым движением не как Т-образный перекрёсток (как сейчас считают в инспекции ГАИ) , а как У или Y образный перекрёсток. Т.е. При въезде на дорогу с круговым движением включать левый указатель поворота, а при выезде правый указатель поворота. При рассмотрении перекрёстка с круг

В настоящий момент в ПДД отсутствуют нормы, предписывающие правила поведения водителей в пробке/заторе. Вместе с тем, как правило, пробки возникают на местах сужения (перевода потоков из нескольких полос в одну/две по причине аварии, ремонтных работ/поломки ТС). При большом количестве машин затрачивается много времени

Сформировать отдельный раздел для данного вида транспорта, где обозначить конкретно категорию по мощности электрического транспортного средства и критерии возрастного управления каждой категорией, также условия допуска к управлению и наличия при водители технического паспорта на транспортное средство, страховки и подтв

1. В Москве очень много знаков 3.27, и под каждым висит 8.24 "Работает эвакуатор". Зачем? Установите законодательно, что эвакуация автоматически подразумевается под знаком 3.27. Это позволит уменьши количество мусора на дороге, жители скажут Спасибо! 2. Убрать из ПДД такое понятие как "над центром проезжей части" или

Глава 13 ПДД РФ "Проезд перекрестков" 1. Водителю разрешается перестроение на перекрестке, если этот маневр допускается горизонтальной разметкой; 2. Водителю запрещен разворот на перекрестке 1. По аналогии с правилами проезда перекрестков с круговым движением, где допускается перестроение, предлагается закрепить данну

Во-первых хочу внести ясность, что существующие правила дорожного движения для велосипедистов написаны недалекими людьми и чаще всего с такими правилами, которые на столько очевидны, что видимо прям другие бы явно не догадались как и что делать. Некоторые правила звучат просто нелепо и смешно и это похоже на "Днем свет

Перед перекрестком одна полоса в которой два ряда для движения, за перекрестком одна полоса и один ряд, правый запаркован С одной стороны водитель движущийся в левом ряду не меняет ряд, с другой стороны некоторые водители руководствуются помехой справа, создавая аварийную ситуацию

п. 4.5 изложить в следующей редакции: На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как убедятся, что водители транспортных средств, приближающихся к пешеходному переходу, увидели пешехода, намеренного осуществить переход, снизили скорость транспортных средств и остановили

Здравствуйте, во-первых выражаю свою благодарность за работу в сфере ПДД, с каждым годом движение становится более безопасным. Ну и во-вторых, перехожу к сути. Есть правило, которое меня, как будущего водителя смущает. Обгон на подъеме разрешён при видимости 100 метров. Так вот, моё предложение запретить в таких зона

Внести изменение в п. 6.14 в следующей редакции "Водителям, которые при поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил (остановка на красный сигнал светофора перед стоп-линией или перед пересекаемой проезжей частью), разрешается

Изменить существующую трактовку колец как "серии Т-образных перекрестков", вместо этого сделать их "перекрестками с кольцевым движением" и распространить на них общие правила проезда перекрестка, т.е. при повороте налево/развороте необходимо перед въездом на кольцо занять крайне левый ряд, при повороте направо - крайне