против 0
Внести изменение в п. 6.14 в следующей редакции "Водителям, которые при поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибега...
ОткрытоУжесточитьТема: Правила использования световых приборов и противотуманных фар
Внести изменение в п. 6.14 в следующей редакции "Водителям, которые при поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил (остановка на красный сигнал светофора перед стоп-линией или перед пересекаемой проезжей частью), разрешается дальнейшее движение.", т.е. исключить возможность проезда в прямом направлении на жёлтый сигнал светофора. В нынешней редакции ПДД проскакивающий на переключающийся с жёлтого на красный сигнал светофора перекрёсток имеет преимущество в движении (по п. 13.8), поскольку имеется формальное разрешение продолжить движение через перекрёсток в прямом направлении на красный. Отсутствие необходимости поворачивать позволяет при этом манёвре удерживать максимально возможную скорость. При этом при плотном движении те, кто выполняют разрешённый поворот налево на запрещающий сигнал в рамках завершения манёвра просто не в состоянии увидеть быстро движущийся во встречном направлении автомобиль, из-за чего возникает очень большое количество ДТП по всей территории РФ, что легко увидеть из огромного количества подборок записей с видеорегистраторов.
Сейчас
При поднятии регулировщиком руки вверх или желтом сигнале светофора водителям, которые не могут остановиться без экстренного торможения, разрешается дальнейшее движение.
Предлагается
Изложить п. 6.14 в редакции, разрешающей дальнейшее движение только при невозможности остановиться без экстренного торможения в местах, определяемых п. 6.13, исключив возможность проезда в прямом направлении на желтый сигнал.
Почему
Исключить формальное преимущество проезда на желтый и снизить риск ДТП при переключении сигнала.
Краткая структура составлена ИИ по тексту автора.
Предложенные решения (0)
Пока нет предложенных решений