Артем

На дорогах часто происходят аварийные ситуации, носящие массовый характер. Водители ежедневно управляющие транспортными средствами сталкиваются с ними неоднократно. Например: многие съезжают с перекрестка, на котором организовано круговое движение, со второй, а то и с третьей полосы. При повороте под стрелку на дополнительной секции светофора, не уступают дорогу участникам движения, совершающим разворот на пересекаемой проезжей части (так называемые адепты помехи справа). Таких ситуаций много. Почему бы в средствах массовой информации, особенно в рекламных блоках телеканалов не разъяснять подобные ситуации с точки зрения ПДД. Каждый день, постоянно. Может и ездить со временем на дорогах станет проще.

Пункт 8.5 ПДД обязывает при повороте налево, направо или развороте занять соответствующее крайнее положение на проезжой части. При этом, на многих перекрестках знаками или разметкой допускается поворот с дополнительных полос. Водители делятся на два лагеря: одни утверждают, что, заняв для поворота налево согласно п. 8.5 крайнее положение на проезжей части, они имеют преимущество при маневрировании. Другие, особо не вникая в суть проблемы, ссылаются на "извечную" помеху справа и считают, что уступить при одновременном повороте должны им. Разметка движения по полосам на самом перекрестке несомненно упрощает ситуацию, но в зимнее время, когда разметку не видно, создаются аварийные ситуации. Необходимо внести ясность в правила дорожного движения, в частности п. 8.5.