Предложения по ПДД

В случае, когда время ожидания зеленого сигнала светофора превышает 5 минут для транспортных средств или 3 минуты для пешеходов, водители/пешеходы могут осуществлять движение на красный сигнал, уступив дорогу тем, кто движется с других направлений. Это только первая версия формулировки и я вижу проблемы. В любом случа

Александр2 комм.Таймеры обратного отсчета на светофорах10.05.2026

1. В разд. 1 ввести термины: - основной светофор; - дополнительный светофор; - регулируемый перекресток; - нерегулируемый перекресток. 2. В разд. 13 указать зону действия: - основного светофора( за ним); - дополнительного светофора( за ним или перед ним через перекресток); 3. В разд. 13 указать требов

Нужно увеличить число морганий зеленого света перед сменой режима с 3 до 10 ! Это позволит более плавно проезжать светофоры,т.к будет видно с далека,когда нужно немного ускориться или начинать уже притормаживать. Для доп секций поворота ,разорота это ещё актуальнее,т.к. там нет желтого.Даже при циферблате светофора,мор

.... ПДД-это какая-то бесформенная масса пунктов , во многом не последовательных и не дополняющих друг друга. Отсутствие в п.1.2 ПДД таких терминов разве не повод для пересмотра........ 1. ....маневр 2.......поворот 3....разворот 4.....тихоходное средство 5....трамвайные пути, в том числе и однопутный ТП 6... в ПДД вн

Отменить желтый сигнал светофора. Оставить красный и зелёный. Проезд перекрестков с круговым движением оставить как есть,кто на кругу тот на главной дороге. Так удобнее.

Здравствуйте. У меня 2 предложения, касаемые световых табло над полосой реверсивного движения , и стрелки светофора «направо». 1) img_4231. Отдельная секция светофора для поворота направо , всегда должна гореть либо зеленой стрелкой , либо красным кругом . Выключенную секцию стоит считать не работающей , и проезд , до

При мигающем зеленом водитель должен тормозить. Из-за нового госта сильно увеличилось ожидание зеленого сигнала и водители стали часто проезжать на желтый

Пункт ПДД: 6.2, 6.3 (касательно сигналов дополнительных секций). Проблема: Дополнительные секции светофоров (стрелки) при завершении фазы регулирования переключаются с зеленого на красный без промежуточного желтого сигнала. Это не соответствует общему принципу работы светофора (зеленый → желтый → красный) и создает ава

Ввести в ПДД обязательное указание времени отсчета красного и зеленого сигнала на светофорах для водителей и пешеходов. Это позволит водителям и пешеходам более правильно оценивать ситуацию на перекрестке: или тормозить и не начинать переход если времени мало или ускоряться (в пределах правил) для своевременного проезд

Внести изменение в п. 6.14 в следующей редакции "Водителям, которые при поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил (остановка на красный сигнал светофора перед стоп-линией или перед пересекаемой проезжей частью), разрешается

Пора уже внести в пункт 13.5 текст: "При движении в направлении зеленой стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с зеленым сигналом в основной секции светофора, водитель имеет преимущество перед транспортными средствами, движущимися с других направлений" Тем более, что в ГОСТ Р 52289-2019 уже внесены и

1) Разрешить ЛЮБОЙ свет фар(ДХО) спереди. Кроме стробоскопного мигания 2) Делать искуственные неровности= лежачих полицейских по диагонали дороги, а не строго перпендикулярно 3) Разрешить проезд на красный сигнал светофора, если светофор перед пешеходным переходом и пешеходов на переходе нет, или они прошли. Пропустил

На пересечении с односторонней улицей, на регулируемом перекрёстке разрешить поворот на право на одностороннюю улицу на запрещающий сигнал светофора, не создавая помех участникам дорожного движения , двигающимся на разрешающий сигнал светофора. Данный маневр позволит ускорить проезд перекрестков, не дожидаясь переключ

При повороте налево на регулируемом перекрёстке необходимо чтоб водитель видел, при задержке зелёного сигнала светофора для встречных водителей, когда у них загорится разрешающий сигнал (зелёный). Снизит аварийность и предупредит водителя о начале движения встречных машин.

В городах перед светофорамиобразовывается большой поток. Считаю целесообразным, разрешать разворот с первого ряда, чтобы избежать образования пробок. 2.разрешить водителю подавать другим участникам движения световые и звуковые сигналы. Главно-их регламентировать(например, один короткий сигнал-"внимание!", 2 коротких -

Предлагал ввести штраф для авто в первом ряду на светофоре за старт позже 4-5 секунд 500р Те кто стоят перед светофором знают точно что они проедут … и обычно не думают об остальных сзади машинах. По этой причине пробок больше чем должно быть.

1. Ограничить скорость движения в НП (Населенный пункт) до 50 км/час на улицах. 2. Установить "нештрафуемое" превышение скорости в НП не более 5 км/час, вне НП, не более 10 км/час. 3. Все запрещающие знаки устанавливать ОБЯЗАТЕЛЬНО с табличками, указывающими время или дистанцию их действия. 4. Убрать из ПДД пункт о раз

Разрешить поворот направо при красном сигнал светофора, уступив проезд другим участникам дорожного движения и пешеходам. Увеличение пропускной способности перекрёстка. Улучшение экологической обстановки за счёт снижения выбросов стоящим автомобилем. Экономия для владельца.

1. При подъезде к пересечению с трамвайными путями водитель обязан руководствоваться требованиями дорожных знаков, светофоров, разметки и убедиться в отсутствии приближающегося рельсового транспортного средства. 2. Запретить автомобильному транспорту выезд на пересечение с трамвайными путями, если за пересечением образ

При ручном режиме регулирования, не действуют разрешения дорожной разметки выполнять поворот со второй и далее полосы. Поворот можно осуществлять только из крайней левой или крайней правой полосы. Но водители, которые знают о разметке, но не в курсе, что движение регулируется вручную, не смогут в потоке перестроиться,

Разрешить обгон везде. Пешеходы могут ходить по дороге. Отменить понятия обочина и встречная дорога. Разметка должна нести информационный характер. Светофор несёт информационный характер. При перестроении в заторе обязательно должны уступать. Так будет правильно, вежливо и безопасно.

Отсутствие логического смысла в данной секции светофора, либо он должен гореть постоянно. Как в Европе, если есть дополнительная секция светофора поворот на право, то она горит постоянно.

Добавить светофор предупреждает, что другие машины едут на сторону, это место часто ДТП Пусть еще один светофор с предупреждением «внимание», что впереди машины тоже едут сторону

п.1.2. дополнить: Экстренное торможение - это резкое и интенсивное торможение, которое выполняется в ситуациях, когда необходимо быстро остановить или замедлить движение автомобиля, чтобы избежать столкновения или другой внезапно возникшей опасной ситуации на дороге. Согласно, п.6.14, водителю разрешается проезд зап

Система штрафов 5,5 некоторые опасные нарушения типа обгон, перестроение, светофор, движение по полосам и на ваше усмотрение . ШТРАФ 5000 + лишение права управления ТС на 5 суток. Варианты для нарушителя на выбор 1 Штраф 5000 + 5 суток лишение (заплатил, покатался 5 дней на автобусе) 2 Штраф 5000 + 5000 (заплатил 5000

Продолжение... 1....В Приложении 1 необходимо указать зону действия знака 2.4...!!! 99% водителей не знают,что зона действия знака 2.4...от места установки до линии пересечения проезжих частей перекрестка...!!! 2....В 2022 году из Перечня билетов был исключен билет №2-6 потому-что даже в ГУ ГИБДД не знали правильный

1)Основной знак 5.20 «Искусственная неровность» (лежачий полицейский) сделать на красном фоне. 2) Разрешить правый поворот под любой сигнал светофора, при условии отсутсвия помехи. 3)Разработать и узаконить "шахматный порядок" при заторах. 4) Запретить строительство новых и пределать по возможности существующие перекр

2. Пешеходам необходимо разъяснить(обязать), что на перекрёстках с диагональным переходом, при неработающем светофоре(ночью), необходимо переходить перекрёсток не по диагонали, а как на обычном светофоре(параллельно, по старинке). Водители не видят ночью пешеходов, пересекающих перекрёсток как попало(а это в основном

В местах не регулируемых пешеходных переходов, в установленные столбы, на которых закреплены знаки 5.19.1, 5.19.2 встроить " кнопочное устройство" при нажатии на которое будет включаться подсветка красного цвета направленная или установленная на знаках 5.19.1, 5.10.2. Захватить наиболее опасные участки, к примеру на у

Обязать пешеходов, при включении разрешающего сигнала светофора для перехода, уступить дорогу транспортным средствам, завершающим маневр. Обратная аналогия п. 13.8. Раз водители должны уступать пешеходам, завершающим переход, то и последние должны уступать водителям, которые завершают манёвр

При наличие дополнительной секции на светофоре, на основном светофоре делать именно стрелки на светодиодах, т.к. контурная стрелка на основном светофоре не видна в солнечную погоду и ночью при интенсивном встречном движении. и далеко не всегда понятно на какие направления движения распространяется разрешающий сигнал ос

ПДД РФ, 4. Обязанности пешеходов Разрешить пересечение пешеходного перехода на СИМ (самокаты, велосипеды, электросамокаты и т.п.) не спешиваясь и со скоростью не более 10 км/ч в случае если пешеходный переход оборудован светофором и исправен. Сейчас необходимо спешиваться в любом случае. Это правильно с точки зрения б

"Знак разрешает пересекать сплошную линию — но с важным уточнением: только если этот знак установлен и он прямо предписывает объезд препятствия. Речь идёт о предписывающих знаках группы 4.2: 4.2.1 «Объезд препятствия справа» (синий круг с белой стрелкой вправо) — разрешает объезд только справа. 4.2.2 «Объезд препятств

1. запретить использование противотуманных фар в городе, в т.ч. в качестве дневных ходовых огней; 2. запретить установку в противотуманные фары светодиодных и газоразрядных ламп; 3. запретить установку дополнительных дневных ходовых огней; 4 запретить использование светодиодных и газоразрядных ламп в дневных ходовых ог

Визуально обозначить скоростное ограничение на данном участке дороги. Часто непонятно какое ограничение действует на участке дороги. Знак 3.24 пропустил или непонятно где ограничение закончилось. Предлагаю дополнительно обозначать например: 1. Цветом разметки. Белый - 60 км/ч зеленый - 110 км/ч красный - 40, синий

Внести поправки в п. 6.13. (При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16), а при ее отсутствии) - убрать слова "а при её отсутствии" и заменить на "или:" Если водитель не может остановиться перед стоп-линией, то можно остановиться:

Тотальное введение дублирования секунд в секторе зелёного цвета светофора, с разрешающим зеленым светофором на переходе для пешеходов. Ну ни о чем эти несколько миганий зелёного перед переключением на запрещающий.

В последние годы водители не сбавляют скорость,подъезжая к такому переходу, едут накатом, вынуждая такими действиями пешехода бежать и быстрее покидать переход, объезжают пешехода по встречке, подают знаки руками из автомобиля, наезжают бампером на зебру.В ПДД надо уточнить этот пункт: - увидел знак "Пешеходный перехо

Не уверен что обращение по адресу, но другого не нашёл. Суть вопроса. На Киевском шоссе при движении в область есть проблемный светофор в поселке Рассудово. Можно легко увеличить его пропускную способность добавив стоп-линию перед пешеходным переходом при движении из области в сторону Москвы. Пешеходам разрешать движе

Предлагаю изменить в п. 6.7 ПДД , п. 1.9 и п. 1.26 Приложения 2 к ПДД название светофоров "реверсивные" на какое-либо иное, например, "Х-образные". Использованное в основном тексте ПДД и в Приложении 2 название светофоров типа Т4 по ГОСТ Р 52289-2019 как "реверсивные" не отражает всех вариантов применения таких свет

а) Запретить выполнение разворота на пересечении двух двухполосных дорог. б) Разрешить выполнение разворота на пересечении двух четырёхполосных дорог только сразу за центром перекрёстка, не далее левой полосы. а) Чаще всего при выполнении левого маневра приходится ожидать на перекрестке, пропуская встречный транспорт

Ввести дополнительную табличку с зеленной стрелкой у светофора (аналог доп.секции с зеленой стрелкой) разрешающая поворот направо на красный свет с условием пропуска транспорта едущего на зеленый (поперек). положительный опыт использования таких доп.табличек с зеленой стрелкой в Севастополе в период Украины и после вх

Не спешиваться с велосипеда на регулируемом светофором перекрёстке, когда "горит" зелёный сигнал светофора для пешеходов по диагонали. Потому что в данном случае никакой опасности велосипед не предоставляет, это равносильно езде по тротуару с пешеходами. Разумеется пересекать участок на медленной скорости, не создавая

Размещать пешеходные переходы не ближе 20 метров от поворота и перекрёстка. Частый наезд автомобилей на пешеходов при повороте, в том числе с летальным исходом. Человек переходит по пешеходному переходу на зелёный свет, машина поворачивает в сторону пешеходного перехода и в момент поворота водителю нужно смотреть, чт

1.Разрешить поворот направо под красный сигнал светофора. 2.Убрать "разрешение" скорости 20км/час. 3.Увеличить скоростной режим на автомагистралях до 130-150км/час, на любых двухполостных в каждом направлении до 110км/час. 4.Ввести бальную систему штрафов за нарушение ПДД , уменьшив денежный вариант, так как имеется ог

1. Уточнить правила поворота, если поворот осуществляется в несколько полос. Что нибудь типа при повороте налево или направо в несколько рядов водитель занимает соответствующий ряд. Если поворот налево то считаем ряд от центра проезжей части, справа от обочины / гратуара. 2. Поворот под стрелку. Надо более конкретно о

При приближении к перекрестку многополосной дороги, как правило, установлены знаки 5.15 - направление движения по полосам. Многие водители их игнорируют, тем самым создают искусственный затор на перекрестке. Предлагаю ужесточить ответственность за данное нарушение, равно как и за выезд на заполненный перекрёсток повыше

Пешеходы и водители всех видов ТС обязаны уступить право проезда полицейским машинам, пожарным машинам и другим машинам экстренной помощи использующими сирены и/или проблесковые маячки. Участники Дорожного движения должны сместиться к ближайшей обочине (при наличии выделенной полосы, не пересекая линию выделенной поло

Внести в «Правила дорожного движения», утвержденные Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 31.12.2020) пункт 9.13: «В случае снижения скорости движения транспортных средств до 10 км/ч и менее (вплоть до полной остановки) на автомагистралях, а также иных дорогах, оборудованных дорожными ограждения

Дополнить описании зоны действия всех запрещающих знаков (в том числе временных) формулировкой "действие ограничений не более 1 километра". Также данное изменение должно войти в ГОСТ Р 52289-2019 Данное предложение направлено на устранение недопониманий дорожной ситуации при движении вне населенного пункта. Часто можн