против 0
Здравствуйте. У меня 2 предложения, касаемые световых табло над полосой реверсивного движения , и стрелки светофора «направо». 1) img_4231....
ОткрытоУточнить формулировкуТема: Дополнительные секции светофора: правила, видимость и приоритет
Здравствуйте. У меня 2 предложения, касаемые световых табло над полосой реверсивного движения , и стрелки светофора «направо». 1) img_4231. Отдельная секция светофора для поворота направо , всегда должна гореть либо зеленой стрелкой , либо красным кругом . Выключенную секцию стоит считать не работающей , и проезд , должен осуществляться согласно правилу «выезда с второстепенной дороги на главную». 2) Прикрепленное фото img_4229. Если над полосой с реверсивным движением висит световое табло с красным крестиком и зеленой стрелкой , то оно обязательно должно гореть либо одним сигналом либо другим . Выключенное табло или табло с включенными обеими сигналами следует считать запрещающим знаком и проезд по такой полосе запрещен. 1) img_4231 Часто бывает так что не видно из за солнца, горит стрелка или нет. А так же , иногда эта секция просто не работает, и водитель ждет пока неработающая стрелка включится . 2) img_4229 Такое правило поможет избежать сомнений , с тем можно ли выезжать на полосу или нет .
Сейчас
Дополнительная секция светофора при неработающей лампе не регламентирована; реверсивное табло при выключении запрещает въезд на полосу.
Предлагается
Установить, что выключенная дополнительная секция считается неработающей, и проезд осуществляется по правилам проезда нерегулируемого перекрестка; реверсивное табло должно гореть одним сигналом, иначе движение запрещено.
Почему
Из-за солнца или неисправности водители не могут определить сигнал, что создает неопределенность и риск ДТП.
Краткая структура составлена ИИ по тексту автора.
Предложенные решения (0)
Пока нет предложенных решений
Комментарии
Войдите, чтобы оставить комментарий
А есть ли смысл? Лучше идти по пути того, что делать стрелки для поворотов и точечно где-то разрешать, а где-то нет. Мы по этому пути, в принципе, и идём.
я бы вообще сделал как в США — разрешить поворот направо на красный свет по умолчанию, пропуская транспорт, движущийся по пересекаемой дороге (если на перекрёстке перед поворотом нет знака, указывающего на иное)