Проблемы в ПДД

Предлагаю внести поправку в части правил парковки для инвалидов, а именно разрешить парковать ТС маме с детьми (1-3л) в близи социальных объектов, культурных центров, парков, магазинов с детскими товарами и пр. на месте, предназначенном для парковки ТС инвалидов В настоящее время на все парковки распространяется правило о наличии мест для парковки ТС инвалидов. Зачастую, они свободны в большей своей части. Считаю возможным и необходимым разрешить парковать ТС с маленькими детьми (1-3г) в ввиду того, что маме с детьми одной очень тяжело приходится,например , на парковке у поликлиники или другого социального объекта парковаться в конце парковки, нести ребенка на руках в дождь или снег. Если необходимо разложить коляску - это приходится делать на проезжих путях. Гораздо удобнее было бы встать на месте для инвалидов и мам с детьми. Которые по ГОСТу шире . Это позволило бы более эффективно использовать парковочное пространство. Не требуется никаких дополнительных документов- свидетельство о рождении ребенка в возрасте от 1-3 л будет подтверждение права получения данной льготы. При необходимости подготовки документа с внесёнными поправками готова подготовить и прислать.

1) Изменить понятие инвалид и то что связано с инвалидностью только в контексте владения, управления авто, а так же ПДД. Предлагаю считать инвалидом того человека которому трудно дойти до объекта (магазина, больницы и др.) не используя помощи другого человека или без помощи вспомогательных средств (катала, трость, костыли). Если человек имеет возможность дойти до объекта без помощи, то на него понятие инвалид не распространяется и ПДД как для обычных водителей. Хочу особенно уточнить, что все что написано выше относиться к инвалидам на авто. Так же мое предложение распространяется и на парковки для инвалидов и любые отступления от ПДД для инвалидов. В контексте ПДД для инвалидов имеются отступления. Например парковка для инвалидов у магазинов. Если бы уточнить максимально понятие инвалид в контексте ПДД то инвалидом стоит считать исключительно тех кто не может передвигаться без посторонней помощи или вспомогательных средств. Те же инвалиды по другим видам,типам заболевания на те же самые права, что и у инвалидов о которых речь шла ранее, прав не имеют и должны наказываться по всей строгости КОАП.

Запретить эвакуацию автомашин, оборудованных специальным знаком «инвалид» и/или внесенным в единый реестр инвалидов, если они не создают помех для движения общественному транспорту. Огромное количество раз сталкивался с эвакуацией автомобилей инвалидов, если их машина на несколько см выступает за габарит парковочного места и никому не мешает. Другой пример: остановка в неположенном месте около поликлиники, чтобы отвести инвалида внутрь. Да, это нарушение, но если машина никому не мешает, то запретить ее эвакуацию.

Ввести в ПДД понятие "парковка" и по своему статусу определить, максимальную скорость передвижения, обязательность исполнения вариантов паркования автомобилей, установить приоритет пешеходов, обязанность ГИБДД на основании планов собственников парковочных площадей оснастить парковки знаками и обязательность их соблюдения водителями. Уже порядка 20 лет в стране функционируют сотни торговых центров, на парковках которых паркуются сотни автомобилей. Но до сих пор не понятно это пешеходная зона или проезжая часть, нарушает ли пешеход идя поперёк парковки. Часто можно наблюдать как один автомобиль по-хамски припаркован сразу на три парковочных места и сегодня законных способов воздействия на таких водителей не имеется. Кроме того, современные автомобили имеют возможность за несколько секунд быстро разогнаться, что в условиях ограниченной видимости на парковке создаёт опасность жизни людей.

Добрый день. Предлагаю рассмотреть возможность внести поправку о введении знаков регламентирующих парковку в зимнее/летнее время года После снежной зимы 2010г в Санкт-Петербурге в "карманах" появились знаки запрещающие остановку в один из дней недели по определенным часам (установлен знак остановка запрещена, табличка с указанием времени и дня запрета и табличка работает эвакуатор). Это было сделано, что бы дать возможность коммунальным службам в это время убирать снег. По прошествии нескольких лет зачастую этот график уже не соблюдается и уборка снега происходит хаотично. В летние весенние, и осенние месяцы, когда снега нет, остановка согласно знаку в этот день тоже запрещена. Городские службы и ГИБДД исправно эвакуируют машины и выписывают людям штрафы. Однако фактически машины в не снежное время никому не мешают. В этот день создаются крайне сложные условия для парковки в той части города, где установлены такие знаки.

Запретить парку грузового транспорта и такси в районе жилых домов. Большое количество новостроек эконом класса с минимумом парковочных мест. Газель порой занимает полтора-два парковочных места (в снегопад особенно!). Выход:рабочий транспорт остаётся на территории работодателя. Остальной крупногабарит-на парковках проезжих частей.

Обязать парковать (ставить на стоянку) грузовые автомобили любой тоннажности и машины такси только в автопарках и на специализированных стоянках. Дворы города забиты малотонажными грузовиками и машинами такси. Проезжие части практически не имеют правой полосы из за припаркованных грузовиков стоящих неделями.

1. Запретить в жилой зоне парковать транспортные средства с обозначением такси более чем на 30 мин с наложением административного штрафа и принудительной эвакуацией. Обоснование: во дворах уже 40% автомобилей такси, которые не только занимают места, но также блокируют проезд. 2. Запретить парковать в жилой зоне газели массой менее 3 тонн. 3. запретить доставщикам еды, ездящих на электро велосипедах ездить по тратуарам, а также ехать по пешеходному переходу. 4. Усилить контроль за пользователями электовелосипедами (доставщики еды) 5. Проработать вопрос о парковке в жилых зонах после 20-00 и до 9-00 возможность парковаться вдоль тратуара на дороге (ели не препятствует проезду) 6. Проработать вопрос по установлению количества знаков во дворах (новых застроек). Катастрофически не хватает парковочных мест в 17 этажных и выше домов у которых нет подземной парковки 7. Участникам СВО и членам их семей предоставить на одно транспортное средство в семье возможность бесплатно парковаться на платных парковках по примеру многодетных семей 1. Обоснование: во дворах уже 40% автомобилей такси, которые не только занимают места, но также блокируют проезд. 2. Возле жилых домов в г. Долгопрудный в районе пр-кт Ракетостроителей (№ домов от 1-9, особенно очень много по адресу пр-кт Ракетостроителей д. 5 корп1, и д. 7) массовая парковка газелей. Жителям прилежащих домов невозможно припарковать собственный транспорт, складывается впечатление, что водители газелей устроили промзону. В зимнее время это также препятствует проезду, особенно когда много снега. 3. Доставщики еды как хотят так ездят. С ребенком по тратуару невозможно спокойно идти. При переходе по пешеходному тратуару не слазит с электровелосипедов и проезжают, при этом согласно ПДД велосипедист обязан по пешеходному переходу слезть с велосипеда и пройти как пешеход.

Предлагаю убрать нештрафуемый порог превышения скорости. Отсутствие нештрафуемого порога снизит скорость передвижения автомобилей по улицам. Что приведёт к уменьшению числа ДТП с пострадавшими. А это очень хорошо. При этом не нужно будет менять сами знаки во всём городе, то есть себестоимость исполнения ничтожна.

Предлагаем внести изменения в 12-й пункт Правил дорожного движения. Если водитель нарушает правила парковки или стоянки под запрещающими знаками или разметкой, создаёт помехи для других участников движения или становится виновником ДТП, в котором участвует его транспортное средство, стоящее в неположенном месте, то его следует признать виновником. Ведь он сознательно игнорирует требования правил и оставляет свой автомобиль в зоне действия запрещающих знаков. На видео фото, где автобус виноват в ПДД, совершив наезд на неправильно припаркованное ТС. Если водитель попадёт в такую ситуацию, он подсознательно будет избегать парковки и создания помех для других участников движения. Сейчас же часто происходит обратное: водители специально паркуются под запрещающие знаки и разметку, чтобы взыскать ущерб с движущегося транспортного средства.

В случае, если на парковке один автомобиль "притер" другой автомобиль или в процессе выполнения парковочного маневра задел автомобиль, оставив при этом небольшую царапину, не заметил и уехал, то предлагается не считать такую ситуацию ДТП и не применять к человеку санкции за оставление места происшествия ввиду малозначительности ущерба. Нарушитель может быть найден и с него взыскана компенсация суммы нанесенного ущерба, но не более того, если пострадавшая сторона обратилась в соответствующие органы для поиска виновника. На выяснение деталей, ожидание приезда наряда ДПС, оформления необходимой документации тратится огромное количество времени, несопоставимое с размером ущерба, которым в общем и целом, можно пренебречь ввиду его малозначительности, либо устранить подручными средствами с минимальными затратами денежных средств и сил. Кроме того, во многих городах-милионниках и населенных пунктах наблюдается проблема с парковочными местами и тесная парковка - обыденное явление, вследствие чего подобного рода инциденты происходят довольно часто.

Видоизменить дорожные знаки стоянка, остановка Примеры знаков во вложении. По большей части назвала бы это обновлением. а) Стоянка запрещена. Вместо пустого перечеркнутого круга, внести в поле знака то, что непосредственно запрещено.И разбивка по четным/ не четным дням не эффективна, поэтому её не использовала бы б) Остановка запрещена. Вместо пустого круга перечеркнутого на крест, внести то, что непосредственно запрещено. Предлагаемый мной вариант схож с знаком 3.17.3 который можно привязать в виде таблички в сочетании с знаком 2.5 В городских условиях такой знак больше востребован, чем у таможни. А водителям станет понятнее и быстрее считать требование знаков. в) Так же предлагаю для устранения путаницы с односторонней улицей и односторонней проезжей частью знак, используя который перестанут парковать автомобили на разделительной полосе. Так как сейчас используется знак дорога с односторонним движением

Запретить стоянку (долгосрочную) на внутриквартальной (придомовой) проезжей части всем грузовым, грузопассажирским и коммерческим транспортным средствам. Для снижения аварийности и обеспечения безопасности а так же предоставления законного права собственникам многоквартирных домов пользоваться внутриквартальной проезжей частью в личных целях. Данная проезжая часть как правило узкая и не всегда обеспечивает безопасность. В свою очередь крупные транспортные средства ограничивают видимость как пешеходов так и проезжающих ТС.

Пешеходный пешеход , во первых автомобильная дорога для авто , во вторых пешеходов очень много ,они идут нескончаемым потоком , из за их постоянно пробки , они идут и не смотрят не влево не в право ,они знают что им уступят авто дорогу ,а это опасно ,может ехать пьяный или пенсионер или лихач , предлагаю в нести поправки в ПДД ,пропускать пешеходов более 3 человек , тогда пешеходы будут смотреть сколько человек стоит возле пешехода и смотреть по сторонам , если стоит один или два они посмотрят по сторонам и пропустят авто ,если нет по сторонам авто ,то могут и пройти пешеходный переход -вот это будет правильно и безопасно будет безопасно

Я заранее прошу прощения, если такие предложения уже реализованы. Мои предложения по безопасности дородного движения: -снижение не штрафуемого порога до +-5 км/ч -серьезнейший запрет парковки на газоне -предлагаю усилить все возможные штрафы за правонарушени. На данный момент штраф не является серьёзным наказанием -запрет пользоваться телефоном Это все приведёт к улучшению безопасности

Предлагаю обязывать водителей при остановке и стоянке в тёмное время суток переключаться на габаритные огни, тем самым колличество аварий будет уменьшено В тёмное время суток большинство водителей при стоянке и остановке на проезжей части стоят с включенным ближним светом и просто слепят встречных водителей и пешеходов или уменьшают их способность видеть дорогу, чем создаёт дополнительные трудности для встречных водителей, которым и так не просто в тёмное время. Во время осадков ситуация ещё сложнее!

Предлагаю поправку по пешеходному переходу Во первых автомобильная дорога для авто , пешеходы выходят и не смотрят по сторонам , это очень опасно , предлагаю переходить пешеходом не менее трёх человек , тогда они будут смотреть по сторона , а когда посмотрят что вообще нет машин тогда может переходить и один ,это будет правильно , у меня стаж водительский сорок лет

Много случаев, когда машины регистрируются на инвалидов и при этом не перевозят инвалидов и не управляются инвалидами, что приводит к злоупотреблению правом.

За парковку в месте, где запрещена остановка, за парковку на тротуаре. на зеленых насаждения и эксплуатационной разметке отвечают разные ведомства. Предлагаю дать право муниципалитетам заниматься вопросами парковки целиком

Необходимо в ПДД чётко прописать боковой интервал и дистанцию при парковке в жилой застройке. Кроме того, в ПДД необходимо ввести запрет на хранение прицепов к легковым авто в жилой застройке. Также необходимо обозначить допустимый срок стоянки (хранения) транспортных средств, что позволит избавиться от автохлама в жилой застройке. В случае длительной стоянки, отсутствия страховки - собственник транспортного средства (прицепа) должен привлекаться к ответственности.

Приезжает к пациенту на вызов, с врача/фельдшера/медсестры не должны брать денег за парковку! Если знак установлен, то специалист готов оказать медицинскую помощь. Должен, как и в маршрутке или автобусе, иметь двойной комплект аптечки!

Территории торговых центров используются в ночное время в качестве парковоки для дальнобойщиков. Работающие двигатели и рефрежираторы создают дискомфорт жильцам ближайших домов. Кроме того, в зимнее время из-за отсутствия заказов обочины заставлены самосвалами. Возможно ли в ПДД РФ более чётко прописать правила парковки грузового транспорта в городской черте и ужесточить ответственность за нарушения.