Предложения по ПДД
Обсуждение ошибок и неточностей в действующих правилах
Тип изменения: инфраструктура / знаки
Проблемы безопасности при организации кругового движения
Инфраструктура / знакиНа ряде перекрёстков с кольцевой геометрией и разметкой убирают знак 4.3 «Круговое движение» и ставят знаки приоритета перед каждым въездом (и иногда на самом кольце). Это создаёт серьёзную путаницу. (Пример https://yandex.ru/maps/11067/pyatigorsk/sputnik/?ll=43.064917%2C44.053036&z=20) «Проблема 1. Несоответствие ож
"Круговой перекрёсток"
Инфраструктура / знакиВстречаются такие чудеса: с разных направлений везд на "перекрёсток" устанавливают по разному,- с одной стороны знак кругового движения, с другой знак направления движения, с третьей вообще-сквозное. Везжаешь на знак кругового, а при съезде штрафуют за неуступку справа, как на обычном перекрестке, потому, как на том ве
Здравствуйте. При съезде с кругового движения нужно принимать крайне правую сторону. А вот дальше эта "крайне правая сторона " зачастую идёт...
Инфраструктура / знакиЗдравствуйте. При съезде с кругового движения нужно принимать крайне правую сторону. А вот дальше эта "крайне правая сторона " зачастую идёт на сужение и двигающийся водитель автомобиля левее решает что ему должны уступать те кто справа(обочечник). Я бы предложил дублировать дорожной разметкой полосу - не её сужать пра
Диссонанс при ручном регулировании движения на многополосном перекрестке
Инфраструктура / знакиПри ручном режиме регулирования, не действуют разрешения дорожной разметки выполнять поворот со второй и далее полосы. Поворот можно осуществлять только из крайней левой или крайней правой полосы. Но водители, которые знают о разметке, но не в курсе, что движение регулируется вручную, не смогут в потоке перестроиться,
Проезд перекрёстков с круговым движением: Движение по полосам Вынести "зебру" за пределы "кольца"
Инфраструктура / знакиПроезд перекрёстков с круговым движением: Движение по полосам Вынести "зебру" за пределы "кольца" Улучшение дорожной ситуации, облегчения движения, уменьшения аварийности.
Введение выделенных полос движения для мототранспорта
Инфраструктура / знакиНу, если, несмотря на ПДД и санкции, дело с мотоциклистами не сдвигается с "аварийной точки", возможно введение других мер. У нас множество широчайших разделительных полос, многие даже с зелёной зоной. Предлагаю провести выделенные полосы в их составе для движения мототранспорта. Прекратится его постоянное перестроение
Действие знаков в "Жилой зоне"
Инфраструктура / знакиДействие знаков 3.27, 3.28 в жилой зоне направлено по прямой от начала установки до конца "Жилой зоны" или знака указывающего на конец действия знаков. Указание направления с использованием знаков 8.2.4 "Зона действия" вводит заблуждение, так как знак указывает вперёд и назад, но формально знак действует даже на изгиба