Проблемы безопасности при организации кругового движения

На ряде перекрёстков с кольцевой геометрией и разметкой убирают знак 4.3 «Круговое движение» и ставят знаки приоритета перед каждым въездом (и иногда на самом кольце). Это создаёт серьёзную путаницу. (Пример https://yandex.ru/maps/11067/pyatigorsk/sputnik/?ll=43.064917%2C44.053036&z=20) «Проблема 1. Несоответствие ожиданий и реальности (Конфликт "местных" и "неместных") Т.к. визуально участок выглядит как перекресток с круговым движением (сохранена кольцевая разметка), то неместные водители подсознательно едут по нему по правилам «кольца», а местные — строго по знакам приоритета. Из-за этого всегда есть риск получить удар справа, если ехать по левой полосе. Пример https://yandex.ru/maps/11067/pyatigorsk/?l=sat%2Cstv%2Csta&ll=43.065156%2C44.052856&panorama%5Bdirection%5D=7.933432%2C2.072924&panorama%5Bfull%5D=true&panorama%5Bpoint%5D=43.065063%2C44.052388&panorama%5Bspan%5D=75.258511%2C31.450781&z=21 При движении снизу вверх (в левом ряду по главной дороге) местный водитель обоснованно движется прямо, продолжая движение по своей полосе вверх. Однако неместный водитель, находясь в правом ряду, ошибочно считает, что движется по классическому «кругу». Чтобы повернуть налево, он, вместо заблаговременного перестроения в левый ряд, продолжает движение по кольцу прямо из правого ряда, заворачивая налево вдоль округлой разметки. В результате автомобиль из правого ряда наперерез пересекает траекторию левого ряда, что и приводит к ДТП (удар в правую часть машины, едущей по левой полосе). Проблема 2. Направление главной дороги Знак 8.13 "Направление главной дороги" в виде схемы проезда по кругу на таких перекрестках только добавляют путаницы. Табличка 8.13 «Направление главной дороги», выполненная в виде сложного кольца с отростками, на въезде читается хорошо. (Пример https://yandex.ru/maps/11067/pyatigorsk/?l=sat%2Cstv%2Csta&ll=43.065156%2C44.052856&panorama%5Bdirection%5D=19.954218%2C4.929632&panorama%5Bfull%5D=true&panorama%5Bpoint%5D=43.065063%2C44.052388&panorama%5Bspan%5D=58.229734%2C24.011006&z=21) Но внутри самого кольца она превращается в ребус. Водитель находится в динамике, его взгляд выхватывает знак на долю секунды. Он физически не успевает сопоставить геометрию знака со своим текущим положением: «Я уже проехал первый отросток на схеме или это следующий?», «Где здесь верх, а где низ?». (Пример https://yandex.ru/maps/11067/pyatigorsk/?l=sat%2Cstv%2Csta&ll=43.065156%2C44.052856&panorama%5Bdirection%5D=339.851657%2C3.842359&panorama%5Bfull%5D=true&panorama%5Bpoint%5D=43.065095%2C44.053133&panorama%5Bspan%5D=38.047171%2C15.000000&z=21 ) По моему мнению должен быть простой знак 8.13 без "схемы" круга Согласно ГОСТ Р 52289-2019, конфигурация дорог на табличке 8.13 должна соответствовать реальной планировке перекрестка. Но когда знака 4.3 «Круговое движение» нет, это кольцо юридически представляет собой несколько последовательных Т-образных перекрестков, расположенных близко друг к другу. Ставить одну общую схему кольца на каждом внутреннем пересечении — это нарушение логики стандартов проектирования. Водитель на каждом внутреннем пересечении должен видеть схему конкретно этого пересечения, а не всего огромного узла целиком. По ГОСТу знак 8.13 не может быть абстрактным — он обязан схематично показывать пересечение. Ниже я приведу пример. Проблема 3. Шустрилы Еще один законный способ проезда по кругу при отсутствии на нем знаков "круговое движение" - это при въезде на круг не двигаться против часовой стрелки по по полосам круга, а сразу повернуть налево и развернуться :) Получается, что на одной и той же форме кругового движения существует два отличающихся правила проезда. Разделение терминологии и правил проезда таких участков значительно улучшит безопасность. Предлагаю следящее: 1. Изменение базового определения в пункте 1.2 ПДД РФ «Круговое движение» — организация движения на перекрёстке, при которой транспортные средства движутся по проезжей части в виде кольца против часовой стрелки. 2. Классификация объектов с круговым типом движения 2.1 "Круговой разъезд" — это круговое движение при котором полосы кругового движения являются главной дорогой на всём перекрестке. Перекресток с "Круговым разъездом" обозначается двумя знаками: 4.3 "круговое движение" и знак 8.13 в виде "жирного" кольца (главная дорога) на каждом въезде. Выезд с кругового разъезда разрешен только с правой полосы, если нет дополнительных указателей в виде разметки и(или) знаков движения по полосам. 2.2 "Сегментный разъезд" — это круговое движение при котором каждое примыкание к проезжей части с круговым движением считается отдельным Т-образным перекрестком, а приоритет и направление главной дороги указывается при помощи знаков гл.дорога/уступи дорогу (или светофоров) и знака 8.13 для каждого сегмента кольца между примыканиями. В случае отсутствия знакомка приоритета, дорога считается второстепенной. В случае отсутствия направление главной дороги, направление главной дороги считается по полосам кругового движения. Перекресток с "сегментным разъездом" обозначается на каждом въезде тремя знаками: знаком "круговое движение" + знака приоритета (главная дорога или уступи дорогу) + 8.13 "Направление главной дороги" (но не как сейчас в виде схемы круга). Порядок съезда с текущего сегмента кольца определяется направлением главной дороги на знаке 8.13 Модернизация знака (таблички) 8.13 для сегментных разъездов. Вместо комплексной схемы перекрестка вводятся локальные обозначения знака 8.13, отображающие только текущий сегмент. ( Графический пример новой концепции знака 8.13 для круга: https://disk.yandex.ru/i/9LKaAJCpXsKoYQ ) Сценарий А (Главная дорога ведет на полосы кругового движения): Жирная линия направлена налево по дуге кольца. Выезд с кольцевого участка на примыкающую второстепенную дорогу разрешается только из крайней правой полосы (аналогично правилам «Кругового разъезда»).Сценарий Б (Главная дорога ведет на выезд с круговорота): Жирная линия направлена направо (на съезд). Выезд с кольцевого участка разрешается со своей полосы (включая левую) строго в соответствующую полосу на съезде (по правилам проезда стандартного перекрестка).