Действие знаков в "Жилой зоне"
ОткрытаДействие знаков 3.27, 3.28 в жилой зоне направлено по прямой от начала установки до конца "Жилой зоны" или знака указывающего на конец действия знаков. Указание направления с использованием знаков 8.2.4 "Зона действия" вводит заблуждение, так как знак указывает вперёд и назад, но формально знак действует даже на изгибах и после тупиковых заворотов, что исключает возможность воспринимать действие знаков в "Жилой зоне". Варианты решения: 1) использовать ТОЛЬКО знак 5.27 во избежание спорных моментов в "Жилой зоне" 2) Внести поправки в действиях знаков, либо дополнить как ведут себя знаки в случаях если двор имеет повороты в 90 градусов и что знак будет действовать после изменения плоскости или оси движения (поворота), т.к. знак действует в настоящий момент до конца "Жилой зоны", но это вводит в заблуждение и этим пользуются сотрудники МАДИ. 3) Ввести понятие направления знака на основании понятия "луч" "ось" "геометрия движения/двора/стороны" или ввести определение сторон движения изменяются ли они после поворота в "Жилой зоне" 4) Ввести обязательное дублирования запрещающих знаков в случае изменения геометрии движения (поворотов 90 градусов, изгибов дороги) чтобы избегать путаницы и исключить превышение должностных полномочий сотрудниками МАДИ.
Предложенные решения (0)
Пока нет предложенных решений
Комментарии
Войдите, чтобы оставить комментарий
Думаю проблема тут скорее в правоприменительной практике, а не в ПДД. В Питере тоже передали полномочия в Комитет по Транспорту и они стали штрафовать и эвакуировать там, где никогда ГАИ не трогало. Например - заезд в какой-нибудь "карман" (дублер, ...), который идет вдоль основной дороги. Если там есть на основной дороге запрещающий знак, то они считают, что этот знак автоматом и на прилегающую территорию всю распространяется (на карман, дублёр)
Знаки действуют на той стороне где установлены, а как понять что является стороной после поворотов или изгибов дороги, нигде такого нет