нПДД.рф

Предложения по ПДД

Обсуждение ошибок и неточностей в действующих правилах

Смотреть по темам·Что важнее?·Аналитика

+ Новое предложение
Выбор экспертов
Фильтр:тип: инфраструктура / знаки· найдено: 3
← Сбросить
Тип изменения: инфраструктура / знаки
+5
за 6, против 1

Приведение знаков ограничения скорости в соотвествие с реальностью

Инфраструктура / знаки

Предлагаю реформу в подходе к знакам ограничения скорости. Это задача минимум на несколько лет, но суть постараюсь изложить кратко здесь. Предлагается: 1. Снизить нештрафуемый порог до погрешности средств измерений (1-2 км/ч). Сейчас в городе водители де-факто едут там где дороги позволяют очень часто +10...15 км/ч,

0
за 0, против 0

Сместить не регулируемый пешеходный переход на 5 и/или более метров от не регулируемого перекрёстка

Инфраструктура / знаки

Сместить не регулируемый пешеходный переход на 5 и/или более метров от не регулируемого перекрёстка При проезде не регулируемого перекрёстка по второстепенной дороге, пропускают поток движущегося транспорта по главной дороге. Приведу пример: Пропуская с односторонней дороги транспорт слева, используется "окно" для ман

+2
за 2, против 0

Проблемы безопасности при организации кругового движения

Инфраструктура / знаки

На ряде перекрёстков с кольцевой геометрией и разметкой убирают знак 4.3 «Круговое движение» и ставят знаки приоритета перед каждым въездом (и иногда на самом кольце). Это создаёт серьёзную путаницу. (Пример https://yandex.ru/maps/11067/pyatigorsk/sputnik/?ll=43.064917%2C44.053036&z=20) «Проблема 1. Несоответствие ож

А
Андрей0 комм.16.05.2026
Предложить