Предложения по ПДД

Обязать пешеходов перед нерегулируемыми пешеходными переходами: остановиться, поднять руку, дождаться пока транспортные средства на проезжей части остановятся, только после этого переходить дорогу. Работая инструктором по вождению, каждый день наблюдаю, как пешеходы не убеждаются, а резко переходят дорогу и даже не дум

Ограничить скорость проезда пешеходных переходов, как регулируемых, так и не регулируемых, транспортными средствами до 20 км/ч Основное количество ДТП с участием пешеходов происходит на пешеходных переходах, снижением скорости проезда пешеходных переходов уменьшается тормозной путь транспортного средства, увеличиваетс

Предлагаю ввести для автомобилей требование проезжать пешеходные переходы на первой передаче (для ТС с механической коробкой передач), а также на скорости не более 5 км/ч -- для всех ТС. Это повысит безопасность движения, так как автомобиль является источником повышенной опасности, и в случае внезапного обнаружения пер

Предлагаю убрать нештрафуемый порог превышения скорости. Отсутствие нештрафуемого порога снизит скорость передвижения автомобилей по улицам. Что приведёт к уменьшению числа ДТП с пострадавшими. А это очень хорошо. При этом не нужно будет менять сами знаки во всём городе, то есть себестоимость исполнения ничтожна.

Предлагаю приравнять электросамокаты и гироскутеры к велосипедам и запретить их водителям передвигаться по пешеходным тротуарам и пешеходным зонам. Эти водители угрожают ( и наносят вред ) жизни и здоровью пешеходов.

Обязать пешеходов "энергично" переходить проезжую часть. Личные многочисленные наблюдения когда пешеходы демонстративно сбавляют шаг при переходе дороги.

Предлагаю внести штраф за нарушение правил движение в левой полосе. Поможет избегать затруднений при движении на 2 и более полосных магистралях. "Тихоходы" больше не будут мешать проезду быстро едущему потоку транспорта, что сократит количество ДТП, обеспечит большую проходимость на дорогах.

Предлагаю запретить обгон на перекрёстках, не зависимо от того главная дорога или нет и нанесена ли разметка или нет, регулируемый перекрёсток или нет. Вобщем и целом исключить обгон на перекрёстке безусловно. Чтобы избежать спорных ситуаций при ДТП и не вводить участников движения в заблуждение о правомерности их дей

Вернуть запрет обгона на перекрестках неравнозначных дорог. Запретить перестроение на перекрестках, мостах эстакадах ж.д переездах и путепроводах Увеличить штрафы за езду по обочине, разрешить прием видео доказательств от граждан После разрешения обгона на перекрестках неравнозначных дорог возросло количество дтп с

В последние годы водители не сбавляют скорость,подъезжая к такому переходу, едут накатом, вынуждая такими действиями пешехода бежать и быстрее покидать переход, объезжают пешехода по встречке, подают знаки руками из автомобиля, наезжают бампером на зебру.В ПДД надо уточнить этот пункт: - увидел знак "Пешеходный перехо

Я заранее прошу прощения, если такие предложения уже реализованы. Мои предложения по безопасности дородного движения: -снижение не штрафуемого порога до +-5 км/ч -серьезнейший запрет парковки на газоне -предлагаю усилить все возможные штрафы за правонарушени. На данный момент штраф не является серьёзным наказанием

Предлагаю изменить данный пункт правил: "При этом превышение скорости над максимально допустимой на соответствующем участке дороги на величину, не превышающую 20 км/ч, не образует состава административного правонарушения (ст. 12.9 КоАП РФ; п. 16 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 25.06.2019 N 20). Я считаю, чт

1. Ограничить скорость движения в НП (Населенный пункт) до 50 км/час на улицах. 2. Установить "нештрафуемое" превышение скорости в НП не более 5 км/час, вне НП, не более 10 км/час. 3. Все запрещающие знаки устанавливать ОБЯЗАТЕЛЬНО с табличками, указывающими время или дистанцию их действия. 4. Убрать из ПДД пункт о раз

Предлагаю не исправлять и дополнять,а хотя бы соблюдать те ПДД,которые уже существуют. Как минимум 40% водителей "забыли",что существуют сигналы поворота,и что их надо включать немного ранее,чем уже на самом повороте. Запретите езду на буквально разваливающихся "самобеглых колясках",которым давно место в утильсырье,но

Регулирование движения электросамокатов и велосипедов. Считаю, что лица, ведущие велосипед и электросамокат никак не могут попадать под определение слова "пешеход", как они указаны сейчас в ПДД. И электросамокат и велосипед должны быть признаны транспортными средствами и передвигаться исключительно по проезжей части

Здравствуйте, во-первых выражаю свою благодарность за работу в сфере ПДД, с каждым годом движение становится более безопасным. Ну и во-вторых, перехожу к сути. Есть правило, которое меня, как будущего водителя смущает. Обгон на подъеме разрешён при видимости 100 метров. Так вот, моё предложение запретить в таких зона

В настоящее время: 12.4. Остановка запрещается: на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними; Внести изменения: 12.4. Остановка запрещается: на пешеходных переходах и ближе 15 метров от них на дороге в обе стороны; на газонах и других участках с зелеными насаждениями; В настоящее время: 11.4. Обгон запрещен: на пеш

Запретить стоянку (долгосрочную) на внутриквартальной (придомовой) проезжей части всем грузовым, грузопассажирским и коммерческим транспортным средствам. Для снижения аварийности и обеспечения безопасности а так же предоставления законного права собственникам многоквартирных домов пользоваться внутриквартальной проезж

Ужесточение наказания за непропуск водителем пешехода. Участились случаи, когда автовладелец видит, что к не регулируему пешеходному переходу подходит человек, и вместо того, что бы сбавить скорость (как этого требует нынешнее ПДД), водитель наоборот прибавляет скорость, что бы успеть проехать перед человеком, что соз

Предлагаю радикально ужесточить наказание за езду по трамвайным путям и по обочинам. Для снижения социальной напряжённости и снижения уровня хамства и пыли на дорогах.

Добрый день. Запретить ездить на СИМ по тротуарам и пешеходным зонам. Ввести на них госномера (в т.ч. на личные СИМ) и отслеживать по камерам! Ездят по пешеходным зонам даже там, где есть велодорожки ещё и на огромных скоростях! При отслеживании по камерам, накладывать штрафы через госуслуги! Для несовершеннолетних

Отменить порог +20 км/ч только в населенных пунктах Снижение количества и тяжести ДТП

Снижение нештрафуемого порога превышения скорости с 20 до 5 км/ч На данный момент, движение по городу где ограничение 60км/ч может осуществляться со скоростью 80 без применения штрафа. Это крайне негативно влияет на безопасность водителей пассажиров и пешеходов. Снижение нештрафуемого порога приведет, к снижению скоро

Использование мобильного телефона за рулём — одна из самых острых и недооценённых проблем современной дорожной безопасности. Масштаб, который она приобрела с распространением мессенджеров и соцсетей, сопоставим с вождением в нетрезвом виде. · Ключевой фактор риска: Отвлечение внимания на гаджет является причиной каждо

Запретить ездить по тротуарам велосипедистам, на самокатах, на электросамокатах, на моноколесах. Создают большую опасность для пешеходов. Ездят с большой скоростью.

Снизить максимальную разрешенную скорость на двухполосных и четырехполосных дорогах до 40 км/ч по абсолютной величине (без погрешности 20 км/ч 1. Снижение шума. 2. Уменьшение страха пешеходов рядом с дорогой. 3. Снижение травм и смертности

1. Обоснование проблемы и текущая ситуация Превышение скорости остается одной из основных причин смертельных дорожно-транспортных происшествий (ДТП) в России. По данным обзора дорожно-транспортной аварийности МВД РФ, в первом полугодии 2025 года превышение скорости стало причиной смертей в 28,8% случаев. Действующая р