Предложения по ПДД

При завершении обгона на перекрестках, разрешить пересекать сплошную линию разметки при завершении обгона . Обгон разрешен со стороны пунктирной пересекать сплошную линию разметки. И возвращаться через сплошную на свою полосу. А вот на перекрестках вышел на обгон на пунктирной, а при завершении обгона вернулся чрез с

Обгон на перекрестках со стороны главной разрешили. Но пересекать сплошную до и после перекрестка нельзя. Кому это мешает? Если тянуть по встречки до пунктира, то может подхоходить встречка. Значит создается аварийная обстановка. Я бы не наказывал за пересечения сплошной по возвращении. Надо тогда вообще запретить обго

Предлагаю разрешить обгон тихоходных транспортных средств на двухполосных дорогах с разметкой 1.1, как было в Советском Союзе. Предлагаю разрешить объезд сломанных или аварийных транспортных средств на двухполосных дорогах с разметкой 1.1, так не наругая пдд данный объезд сделать невозможно Норма по объезду была в с

Разрешить обгон везде. Пешеходы могут ходить по дороге. Отменить понятия обочина и встречная дорога. Разметка должна нести информационный характер. Светофор несёт информационный характер. При перестроении в заторе обязательно должны уступать. Так будет правильно, вежливо и безопасно.

1. Уточнить правила поворота, если поворот осуществляется в несколько полос. Что нибудь типа при повороте налево или направо в несколько рядов водитель занимает соответствующий ряд. Если поворот налево то считаем ряд от центра проезжей части, справа от обочины / гратуара. 2. Поворот под стрелку. Надо более конкретно о

Для пересечение проезжей части на велосипеде (самокате и др.) необходимо остановиться перед пешеходным переходом, коснуться ногой земли, и затем пересекать по пешеходному переходу на медленной скорости. Основная задача старых правил при пересечении велосипедистом проезжей части по пешеходному переходу, ограничить скор

В ряде стран разрешено обгонять велосипедистов через сплошную, если манёвр безопасен. У нас при проектировании дорог существование велосипедистов и СИМ обычно не учитывается в принципе, поэтому в любой ситуации, где хотят запретить обгон, делают сплошную линию, хотя могли бы ограничиться знаком 3.20 и прерывистой - это

В результате того, что проектировщики не занимаются моделированием движения велосипедистов, велосипедисты постоянно сталкиваются с ситуациями, где надо создавать экспертный совет для проезда конкретных мест... Поэтому предлагаю собрать предложения по обеспечению проезда в тех местах, где проектировщики забыли о велосип

Александр6 комм.Уточнение правил для велосипедистов25.04.2026

Разрешить грузовым автомобилям движение по кольцевым магистралям, МКАД, КАД, ЕКАД и схожим с ними, в третьем ряду. Очень часто двигаясь по МКАД, И КАД наблюдаю картину, когда вереница из большого количества автомобилей большегрузов стоит в пробке из-за того, что автохамы поворачивают сразу с нескольких рядов направо н

Предлагаю поправку в ПДД: положение статьи 24.7 ПДД РФ "Водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд", заменить на: "Водители мопедов имеют право двигаться по правому краю проезжей части либо по полосе для велосипедистов. При этом допускается движение по левому краю проезжей части, если