нПДД.рф

Предложения по ПДД

Обсуждение ошибок и неточностей в действующих правилах

Смотреть по темам·Что важнее?·Аналитика

+ Новое предложение
Выбор экспертов
Фильтр:тип: инфраструктура / знаки· найдено: 9
← Сбросить
Тип изменения: инфраструктура / знаки
0
за 0, против 0

В местах не регулируемых пешеходных переходов, в установленные столбы, на которых закреплены знаки 5.19.1, 5.19.2 встроить " кнопочное устро...

Инфраструктура / знаки

В местах не регулируемых пешеходных переходов, в установленные столбы, на которых закреплены знаки 5.19.1, 5.19.2 встроить " кнопочное устройство" при нажатии на которое будет включаться подсветка красного цвета направленная или установленная на знаках 5.19.1, 5.10.2. Захватить наиболее опасные участки, к примеру на у

0
за 0, против 0

Сместить не регулируемый пешеходный переход на 5 и/или более метров от не регулируемого перекрёстка

Инфраструктура / знаки

Сместить не регулируемый пешеходный переход на 5 и/или более метров от не регулируемого перекрёстка При проезде не регулируемого перекрёстка по второстепенной дороге, пропускают поток движущегося транспорта по главной дороге. Приведу пример: Пропуская с односторонней дороги транспорт слева, используется "окно" для ман

+5
за 6, против 1

Приведение знаков ограничения скорости в соотвествие с реальностью

Инфраструктура / знаки

Предлагаю реформу в подходе к знакам ограничения скорости. Это задача минимум на несколько лет, но суть постараюсь изложить кратко здесь. Предлагается: 1. Снизить нештрафуемый порог до погрешности средств измерений (1-2 км/ч). Сейчас в городе водители де-факто едут там где дороги позволяют очень часто +10...15 км/ч,

0
за 0, против 0

Размещать пешеходные переходы не ближе 20 метров от поворота и перекрёстка.

Инфраструктура / знаки

Размещать пешеходные переходы не ближе 20 метров от поворота и перекрёстка. Частый наезд автомобилей на пешеходов при повороте, в том числе с летальным исходом. Человек переходит по пешеходному переходу на зелёный свет, машина поворачивает в сторону пешеходного перехода и в момент поворота водителю нужно смотреть, чт

0
за 0, против 0

Расположение остановок и пешеходных переходов

Инфраструктура / знаки

Расположение остановок и пешеходных переходов Уменьшение аварийности

+2
за 2, против 0

Необходимо уменьшить необоснованно большое количество знаков ограничения скорости.

Инфраструктура / знаки

Необходимо уменьшить необоснованно большое количество знаков ограничения скорости. Крайне много установлено знаков ограничения скорости, даже там, где дорожная обстановка позволяет ехать быстрее. Связано это, видимо, с тем, что местные органы власти вместо того, чтобы проводить профилактические мероприятия, строить бе

0
за 0, против 0

Предлагаю обозначать какой- либо линией разметки расстояние 5 м до пешеходного перехода, до перекрестка.

Инфраструктура / знаки

Предлагаю обозначать какой- либо линией разметки расстояние 5 м до пешеходного перехода, до перекрестка. Водители не всегда могут оценить верное расстояние и припарковаться по правилам. Эвакуатор увозит машины, припаркованные в 4,74м.

−1
за 0, против 1

Запретить организовывать на дорогах имеющих менее 4 (четырех) полос выделенную полосу для общественного транспорта.

Инфраструктура / знаки

Запретить организовывать на дорогах имеющих менее 4 (четырех) полос выделенную полосу для общественного транспорта. Организовав выделенку на 3 полосной дороге мы фактически получаем однополосную дорогу. Т.к. левая полоса занята транспортом поворачивающим на лево, а правая общественным транспортом. Вопиющий пример тако

+6
за 7, против 1

Здравствуйте! Скорее я хочу предложить не поправку , а очень хорошую и прекрасную идею! Что я предлагаю ?! Моё предложение действует скорее...

Инфраструктура / знаки

Здравствуйте! Скорее я хочу предложить не поправку , а очень хорошую и прекрасную идею! Что я предлагаю ?! Моё предложение действует скорее всего исключительно только для детей, хотя может и для взрослых. При включении разрешающего зеленого сигнала, включать детскую музыку( так же для взрослых можно включать музыку.)

Предложить