Ввести техрегламент на минимальную удельную мощность двигателя всех новых авто
ОткрытаДля уверенных обгонов и в некоторых других ситуациях безопаснее иметь какой-то запас мощности автомобиля либо определенную минимальную динамику ускорения. Это известная вещь, которая неоднократно обсуждалась на различных форумах автомобилистов, в статьях в профильных журналах и т.п.. Есть опасения, что некоторые выпускаемые сейчас автомобили (к сожалению, здесь наиболее массовые из таких -- младшие модели АВТОВАЗА), имеют удельную мощность двигателя (отношение мощности к массе авто), которая снижает безопасность эксплуатации таких авто на дорогах. В связи с этим, предлагается через обязательный техрегламент установить для всех новых разрешенных к продаже в стране авто, минимальное значение удельной мощности двигателя (конкретная цифра обсуждаема, не менее чем примерно 100 л.с. на 1000 кг веса снаряженного автомобиля). Задача минимум на несколько лет, разумеется, но разговоры о такой проблеме идут уже очень давно.
Предложенные решения (0)
Пока нет предложенных решений
Комментарии
Войдите, чтобы оставить комментарий
Вы предлагаете ограничить минимальную мощность? Не максимальную?
@Александр Холодов писал(а): Вы предлагаете ограничить минимальную мощность? Не максимальную?
Да, именно ввести запрет на выпуск новых авто с мощностью ниже некой обоснованной границы, причины приведены. Максимальная мощность это другой вопрос, здесь он не затрагивается вообще.
@Александр Холодов писал(а): Вы предлагаете ограничить минимальную мощность? Не максимальную?
Сейчас Лада Гранта в минимальной комплектации имеет мощность двигателя 90 л.с. и снаряженную массу до 1160 кг по данным официального сайта. Получается 90/1160 = 77 л.с. на 1 тонну. Эта цифра многими автолюбителями считается небезопасной для передвижения по загородным трассам.
