против 1
1. Упразднение нештрафуемого порога. 2. Снижение максимальной скорости в городе до 50 км/ч и повышение скорости на определенных участках зна...
ОткрытоДругоеТема: Скоростной режим: пороги, знаки и безопасность
1. Упразднение нештрафуемого порога. 2. Снижение максимальной скорости в городе до 50 км/ч и повышение скорости на определенных участках знаками ограничения скорости (если длинный прямой участок без пешеходов, почему бы не разрешить ехать 80-90 км/ч если это безопасно). Снижение обусловлено тестами и безопасностью предложенной скоростью. 3. Повышение максимально разрешенной скорости за городом до 150 км/ч (снижать можно знаками на определенных опасных участках) 4. Изменить в правилах пункт согласно которому велосипедисты при отсутствии вело дорожек должны двигаться в первую очередь по проезжей части, а только при невозможности - по тротуару (на многих участках дороги просто опасно и страшно ехать по проезжей части) Безопасность и эффективность движения
Сейчас
В населенных пунктах скорость ограничена 60 км/ч, за городом до 90 км/ч, велосипедисты при отсутствии велодорожек едут по проезжей части.
Предлагается
Упразднить нештрафуемый порог, снизить скорость в городе до 50 км/ч с возможностью повышения знаками до 80–90 км/ч, повысить скорость за городом до 150 км/ч и разрешить велосипедистам движение по тротуару при опасности на проезжей части.
Почему
Безопасность и эффективность движения.
Краткая структура составлена ИИ по тексту автора.
Как голосуют участники движения
поддержка во всех ролях: пока мало голосовПока никто из проголосовавших не указал, кем бывает на дороге.
Ещё голосов без указанной роли: 3. Если у человека несколько ролей, его голос учтён в каждой из них.
Предложенные решения (0)
Пока нет предложенных решений