Обязательность наличия разметки проезже йчасти

"если разметка отсутствует, это не делает движение автоматически незаконным. В таких случаях водитель должен ориентироваться на другие средства — дорожные знаки, а если и их нет, то определять ситуацию самостоятельно (например, количество полос — с учётом ширины проезжей части и габаритов машин". Габариты разные, мышление у всех разное, так что, будем добры, - примем законодательно обязательность. Отсутствие разметки означает, что дорога автоматически становится «неразмеченной» в правовом смысле, так как нет единообразного стандарта мышления и восприятия пространства. Индивидуум по своему визуалу определил границы, но реально измеренные после ДТП, они ничего не стоят юридически. "Стандарты допускают альтернативные решения. ГОСТ Р 50597-2017 допускает организацию движения без разметки, если это не создаёт угрозы безопасности" - невозможно априори исключить отсутствие опасности! "Отсутствие единого мониторинга. Нет единой системы, которая бы регулярно и независимо оценивала состояние дорожной сети по всей стране. Данные фрагментарны и поступают из разных источников (ГИБДД, дорожные службы, местные администрации) с большим временным лагом." Что мешает проводить единый мониторинг, отсутствие штрафных санкций? Но такая работа не может рассчитываться, как в бизнесе: сколько вложили в камеры наблюдения и сколько денег они принесли в бюджет! Это обязательная работа по статистическому наблюдению для планирования исправления повсеместно! Нет кадров? Назначте меня главнюком! За пару лет все дорожки будут смониторены и выведены на планирование!