Ограничение скорости целиком во всём населённом пункте
Открыта⭐Выбор экспертов1
Сейчас установить общий лимит скорости для всего населённого пункта (НП) сложно. Знак 3.24 действует до следующего перекрёстка, и уже на перекрёстке не действует. Можно ставить 5.31, но он не прерывается с окончанием НП, и нужно на всех въездах ставить 5.31, а на выездах не забыть 5.32. Было бы проще дополнить 5.23.1 и 5.23.2 возможностью указать лимит скорости для всего НП, действие которого заканчивалось бы автоматически на границе НП
Предложенные решения (0)
Пока нет предложенных решений
Комментарии
Войдите, чтобы оставить комментарий
В зачаточном состоянии такое решение уже сейчас есть: синий знак населённого пункта — ограничение 90, белый — 60. Будет, скажем, красный для 40 км/ч
Скорость должна соответствовать технической организации безопасности дорожного движения и дорожной ситуации. Скорость в деревни и так ограничена естественным состоянием дорог :)
А какое ограничение могло бы быть? Сейчас действует ограничение 60. Если предполагать, что речь про мелкий населенный пункт (деревню какую-нибудь), так достаточно и знак повесить (или несколько), а если про крупный, то вряд-ли будут где-то вводить существенное ограничение на весь крупный город. Вообще предложение интересное в плане организационном (как грамотно организовать ограничение), но не придумать пока практический пример, где бы это могло потребоваться. Но само предложение интересное, на …
@Александр Холодов писал(а): А какое ограничение могло бы быть? Сейчас действует ограничение 60. Если предполагать, что речь про мелкий населенный пункт (деревню какую-нибудь), так достаточно и знак повесить (или несколько), а если про крупный, то вряд-ли будут где-то вводить существенное ограничение на весь крупный город. Вообще предложение интересное в плане организационном (как грамотно организовать ограничение), но не при…
Вы совершенно правы, что для деревни — избыточно, для миллионник…
@Александр Холодов писал(а): Если предполагать, что речь про мелкий населенный пункт (деревню какую-нибудь), так достаточно и знак повесить (или несколько), а если про крупный, то вряд-ли будут где-то вводить существенное ограничение на весь крупный город.
В качестве хрестоматийного примера можно Черноголовку взять https://yandex.ru/maps?ll=38.373231%2C56.005758&panorama%5Bpoint%5D=38.373231%2C56.005758&panorama%5Bdirection%5D=35.099525%2C-1.046008&panorama%5Bid%5D=1302647060_670550548_23_…
Вижу на некоторых "тихих", узких улицах ставят знак 5.21 «Жилая зона». Это самое легитимное решение.
Если улица или переулок имеют название, о какой жилой зоне может идти речь? Простое самоуправство проживающих.> @Андрей писал(а):
Вижу на некоторых "тихих", узких улицах ставят знак 5.21 «Жилая зона». Это самое легитимное решение.
"Жилая зона сос сквозным проездом". Чудо!> @Сергей писал(а):
Если улица или переулок имеют название, о какой жилой зоне может идти речь? Простое самоуправство проживающих.> @Андрей писал(а):
Простите, но на тихих улочках придомовая зона и так есть, в особенности, что касается частного сектора, где ширина её составляет в среднем 10 метров от строения до дороги и занята лужайкой и подездом к дому.> @Андрей писал(а):
Вижу на некоторых "тихих", узких улицах ставят знак 5.21 «Жилая зона». Это самое легитимное решение.
Плохая тенденция вместо борьбы с нарушителями, демонстрации неотвратимости наказания ограничивать всех водителей вообще, создавать помехи в движении, усложнять правила. Езда по городу уже превратилась в постоянных кишкотряс из-за количества установленных ИН. А те кто "летает" так это и продолжают делать из-за отсутствия реального надзора со стороны ГИБДД, хоть им 20 км/ч поставьте.