против 0
Предлагаю использовать искуственную перемычку ( кабель с крокодилами для прикуривания аккумулятора) между рельсами на ЖД переезде, если маши...
ОткрытоПредлагаю использовать искуственную перемычку ( кабель с крокодилами для прикуривания аккумулятора) между рельсами на ЖД переезде, если машина заглохла и убрать ее до приезда специальных служб в одиночку непредставляется возможным. Все дело в том, что если замкнуть проводком две рельсы между собой, то на железнодорожном перегоне участком в 2 километра, загорится красный светофор для поездов следования. И это, поможет избежать сталкновение с заглохшим автомобилем на железнодорожном переезде. Стстема путевой рельсовой сигнализации так устроена, что перемычка между рельсами означает сто путь занят, другим поездом или потерявшимся отцепившимся например вагоном. Это своеобразная защита , способ предупреждения других машинистов что в переди есть помеха и требуется подчинится красному светофору. Особенно это новвоведение касается безпилотного авто транспорта таких как Тесла . Где компьютер все решает. Такая тесла должна уметь организовать такое перемыкание рельс если окажется запертой в капуане на переезде между двух шлагбаумов. Увеличение безопасности движения и снижения травматизма и уровня дтп.
Как голосуют участники движения
поддержка во всех ролях: пока мало голосовПока никто из проголосовавших не указал, кем бывает на дороге.
Ещё голосов без указанной роли: 1. Если у человека несколько ролей, его голос учтён в каждой из них.
Предложенные решения (0)
Пока нет предложенных решений
Комментарии
Войдите, чтобы оставить комментарий
Мысль интересная, но касается транспортной безопасности. Её лучше бы реализовать железнодорожникам за счет видеонаблюдения, с могучим ИИ или чем-то вроде весов.