Приоритет и обязанности пешеходов и водителей

2. Суть темы

Группа предложений касается неоднозначностей в правилах приоритета между пешеходами и водителями, особенно на переходах, выездах с прилегающих территорий и в жилых зонах. Участники указывают на проблемы: пешеходы не уступают дорогу транспортным средствам, завершающим маневр, создают помехи, не соблюдают правостороннее движение на тротуарах и лестницах, а также на неоднозначную трактовку пунктов 4.5 и 24.6.1.

Предлагаются меры: обязать пешеходов уступать дорогу ТС, завершающим маневр, ввести правило правостороннего движения для пешеходов, уточнить обязанность убедиться в безопасности перед выходом на проезжую часть, а также устранить противоречия в формулировках. Часть предложений касается других тем — обгона, помехи справа, пропуска спецтранспорта, но они менее поддержаны.

В целом сообщество стремится к более чёткому распределению приоритетов и обязанностей, чтобы снизить конфликтные ситуации и повысить предсказуемость поведения участников движения.

4. Ключевые предложения граждан

1. 1. Правило для пешеходов предписывающее на тротуарах, переходах и лестницах придерживаться правой стороны по ходу движения.за 14 · против 0 · новое правило

   Сейчас: Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам, но правило о правостороннем движении отсутствует.

   Предлагается: Ввести правило, обязывающее пешеходов на тротуарах, переходах и лестницах придерживаться правой стороны по ходу движения.

   Обоснование: Это разделит пешеходные потоки и обеспечит доступ к поручням для людей с ограниченными возможностями, особенно в гололед.

   https://нпдд.рф/problems/cmn4gd8xy00sl3yhf0y9nybcy

2. 2. Гост по разметкеза 4 · против 0 · уточнить формулировку

   Сейчас: Разметка не обязывает водителя возвращаться в исходный ряд после перекрестка, если левый ряд становится рядом только для поворота налево.

   Предлагается: Сформулировать правило, обязывающее водителя после проезда перекрестка вернуться в ряд, соответствующий его полосе до перекрестка, если разметка не предписывает иное.

   Обоснование: Уменьшение конфликтных ситуаций при перестроении до и после перекрестка.

   https://нпдд.рф/problems/cmoidhx4g008t7wp30h54npeq

3. 3. Неоднозначность 24.6.1 и 4.5за 6 · против 1 · уточнить формулировку

   Сейчас: Пункты 4.5 и 24.6.1 требуют от пешеходов и велосипедистов не создавать помех ТС на пересекаемой проезжей части, что на выездах из прилегающих территорий конфликтует с их преимуществом по 8.3.

   Предлагается: Уточнить формулировки 4.5 и 24.6.1, ограничив их действие перегонами между перекрёстками, либо явно указать, что на выездах из прилегающих территорий действует 8.3.

   Обоснование: Устранить неоднозначность, из-за которой даже автоюристы ошибочно обвиняют велосипедистов в ДТП на выезде из двора.

   https://нпдд.рф/problems/cmpf72i7p009pzo06mxsp1zpv

4. 4. Обязать пешеходов уступить дорогу транспортным средствам, завершающим маневрза 13 · против 6

   Обязать пешеходов, при включении разрешающего сигнала светофора для перехода, уступить дорогу транспортным средствам, завершающим маневр. Обратная аналогия п. 13.8. Раз водители должны уступать пешеходам, завершающим переход, то и последние должны уступать водителям, которые завершают манёвр

   https://нпдд.рф/problems/cmok9kv1w002yd7p0544c0cpk

5. 5. Некорректное размещение знаков "Жилая зона"за 2 · против 0

   Перед въездом на многие маленькие улицы вполне себе больших городов стали размещать знак "Жилая зона" и " Конец жилой зоны". Если нет названия улицы или тупика, куда ни шло. Но их размещают перед въездом на улицы, имеющие официальное название. Неправомерно на мой взгляд. И дело вовсе не в скоростном режиме! Так хватило бы и знаков ограничения скорости! Помните страуса, втыкающего в песок голову при проблеме. Так вот есть подозрение, что таким образом местные власти "исключают" городские улицы из…

   https://нпдд.рф/problems/cmqz7v1lb00dl1urnrn72xxi6

6. 6. Ввести в ПДД обязанность уступить, в виде правилаза 5 · против 3 · ужесточить

   Сейчас: Сейчас фраза «убедиться, что тебе уступают» не является отдельным жестким правилом, а входит в общий принцип безопасности.

   Предлагается: Ввести отдельное обязательное правило, обязывающее водителя убедиться, что ему уступают дорогу, и считать его несоблюдение умышленным.

   Обоснование: Это позволит справедливо оценивать действия водителя, не ставя вес или размер транспортного средства выше степени воздействия при оценке последствий.

   https://нпдд.рф/problems/cmr4u26rb00019wukjjrhy8en

7. 7. При совершении обгона, водитель, который выехал на встречную полосу и не успевает завершить обгон - должен свернуть на обочину (при её налич...за 1 · против 0 · новое правило

   Сейчас: При обгоне водитель обязан убедиться в безопасности и завершить маневр, не создавая помех; действия при невозможности завершить обгон не регламентированы.

   Предлагается: Ввести правило: при невозможности завершить обгон водитель, выехавший на встречную полосу, должен свернуть на обочину (при ее наличии), а обгоняемый — также принять вправо, чтобы создать коридор.

   Обоснование: Это позволит избежать ДТП при незавершенном обгоне.

   https://нпдд.рф/problems/cmn4gcnki00gz3yhfihct5dzo

8. 8. Согласно п. 14.6 водитель должен уступить дорогу пешеходам, идущим к стоящему в месте остановки маршрутному транспортному средству или от не...за 1 · против 0 · уточнить формулировку

   Сейчас: Водитель обязан уступить дорогу пешеходам, идущим к маршрутному транспортному средству или от него, а пешеходы вне перехода не должны создавать помех движению.

   Предлагается: Установить чёткую очередность движения, чтобы обязанности водителей и пешеходов не противоречили друг другу.

   Обоснование: Существующая норма дезориентирует участников движения, заставляя уступать дорогу друг другу.

   https://нпдд.рф/problems/cmn4gcp8j00hx3yhfk0sc3wjz

9. 9. Необходимо более четко прописать нормы движения пешеходов по тротуарам и пешеходным переходам. Очень часто люди идут друг на друга и не могу...за 1 · против 0 · уточнить формулировку

   Сейчас: Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам.

   Предлагается: Более четко прописать правила движения пешеходов по тротуарам и пешеходным переходам, включая порядок расхождения при встречном движении.

   Обоснование: Из-за высокой плотности населения люди часто не могут разойтись на тротуарах и переходах.

   https://нпдд.рф/problems/cmn4gd19700o73yhfftydjwj0

10. 10. Предлагаю внести следующие изменение: пропуск карет Скорой помощи и других служб оперативного реагирования не слева или справа потока машин...за 1 · против 0 · новое правило

    Сейчас: Водители обязаны уступить дорогу спецтранспорту с включенными сигналами, но конкретный способ пропуска не регламентирован.

    Предлагается: Установить, что при пропуске спецтранспорта транспортные средства должны прижиматься к краям проезжей части, образуя коридор между полосами.

    Обоснование: Это ускорит проезд оперативных служб и спасёт жизни.

    https://нпдд.рф/problems/cmn4gd2sm00p73yhfupe2s11a

11. 11. Действие знаков в "Жилой зоне"за 1 · против 0 · инфраструктура / знаки

    Сейчас: Знаки 3.27 и 3.28 действуют в жилой зоне до её конца, но направление их действия неочевидно на изгибах и тупиках.

    Предлагается: Уточнить действие знаков в жилой зоне, например использовать только знак 5.27 или прописать поведение знаков при поворотах.

    Обоснование: Нынешняя формулировка вводит в заблуждение, чем пользуются сотрудники МАДИ.

    https://нпдд.рф/problems/cmtx7a9ai000eqgjyy00jjrgh

12. 12. В жилой зоне знаки не устанавливаются; разъезд по правилу 'уступить дорогу транспорту, приближающемуся справа'за 1 · против 0 · уточнить формулировку

    Сейчас: В ПДД отсутствует явное указание, что в жилой зоне не устанавливаются знаки приоритета и разъезд осуществляется по правилу «уступи дорогу справа».

    Предлагается: Внести в раздел 17 пункт: «В жилой зоне знаки приоритета не устанавливаются. Разъезд транспорта осуществлять по правилу: уступить дорогу транспорту, приближающемуся справа».

    Обоснование: Устранить неоднозначность и споры между водителями о приоритете в жилой зоне, так как отсутствие знаков часто приводит к конфликтам.

    https://нпдд.рф/problems/cmuiko8qt000gt8o67i2cgjoc

5. Действующая редакция ПДД