Пробелы и неточности в ПДД

2. Суть темы

Участники указывают, что ПДД содержат множество неопределённых терминов и пробелов: в п.1.2 отсутствуют или неоднозначно определены «ряд», «движение прямо», «экстренное торможение», «маневр», «поворот», «разворот», «тихоходное средство», «автомагистраль». Это порождает конфликты при трактовке пунктов 8.1 и 8.9, разворотах на перекрёстках и параллельном движении в одной полосе.

Отдельно поднимаются вопросы поведения в заторах и при слиянии потоков: предлагается закрепить правило попеременного проезда, обязательную дистанцию и порядок пропуска при сужении дороги. Также есть предложения по защите выделенных полос для общественного транспорта, движению длинномерных автомобилей и уточнению скоростного режима. Часть инициатив получила отрицательные оценки, но в целом сообщество поддерживает системное упорядочивание ПДД.

4. Ключевые предложения граждан

1. 1. Отсутствие определения понятия "Ряд"за 5 · против 0 · уточнить формулировку

   Сейчас: В ПДД отсутствует определение «ряд», используется только понятие «полоса движения».

   Предлагается: Добавить определение «ряд» как группу транспортных средств, движущихся в одном направлении по одной полосе, и установить нумерацию рядов от правого края проезжей части.

   Обоснование: Отсутствие определения приводит к неоднозначности при трактовке манёвров и расположения транспортных средств.

   https://нпдд.рф/problems/cmou3301v002v13yymt0bfy6e

2. 2. Рекомендации в ПДДза 5 · против 0 · новое правило

   Сейчас: В ПДД нет раздела с рекомендациями по вежливому поведению.

   Предлагается: Добавить в конец ПДД дружелюбные рекомендации для водителей, например, включать поворотник заранее, пропускать через одного при слиянии, уступать грузовикам.

   Обоснование: Улучшение взаимопонимания и снижение конфликтов на дороге.

   https://нпдд.рф/problems/cmp8e816c000hl5oolkk8xmrj

3. 3. Комплексная система защиты выделенных полос для общественного транспортаза 7 · против 1 · ужесточить

   Сейчас: Выделенные полосы для общественного транспорта существуют, но водители часто используют их для объезда пробок, а текущие штрафы не останавливают нарушителей.

   Предлагается: Ввести комплексную систему защиты выделенных полос, включая ужесточение штрафов и физические барьеры, чтобы исключить выезд на них посторонних автомобилей.

   Обоснование: Это повысит скорость и привлекательность общественного транспорта, снизит заторы и мотивацию пересаживаться на личные авто.

   https://нпдд.рф/problems/cmoeh90zs005112uctlb8mmr7

4. 4. 1. Сформулировать и закрепить в ПДД понятие "неорганизованная колонна из длинномерных автотранспортных средств". 2. Запретить водителям длин...за 3 · против 0 · новое правило

   Сейчас: Понятие 'неорганизованная колонна' отсутствует, длинномерные ТС могут двигаться колонной без разрывов.

   Предлагается: Ввести понятие 'неорганизованная колонна длинномерных ТС' и запретить им движение без разрывов (через две автомашины).

   Обоснование: Такие колонны провоцируют опасные обгоны с выездом на встречную полосу.

   https://нпдд.рф/problems/cmn4gd4z500q93yhf3jfcn914

5. 5. 1. Удлинить расстояние перестроения перед поворотом направо при наличии полосы общественного транспорта. 2. Убрать скоростной порог 20 км/ча...за 2 · против 0 · другое

   Сейчас: В ПДД установлены отдельные нормы по перестроению, скоростному режиму, выделенным полосам, мотоциклам и СИМ.

   Предлагается: Комплексно изменить ПДД: удлинить перестроение, повысить скоростные лимиты до 80/110/130 км/ч с увеличением штрафа за превышение на 5 км/ч, запретить такси на выделенных полосах, запретить мотоциклам движение между полосами и без коляски, отменить каршеринг, запретить электросамокаты на тротуарах.

   Обоснование: Автор считает, что эти меры улучшат организацию движения и безопасность.

   https://нпдд.рф/problems/cmn4gcyo700mp3yhfg5phhf92

6. 6. .... ПДД-это какая-то бесформенная масса пунктов , во многом не последовательных и не дополняющих друг друга. Отсутствие в п.1.2 ПДД таких т...за 2 · против 0 · уточнить формулировку

   Сейчас: В п.1.2 ПДД отсутствуют определения ряда ключевых терминов, что вызывает неоднозначность толкования.

   Предлагается: Дополнить п.1.2 ПДД определениями маневра, поворота, разворота, тихоходного средства, трамвайных путей, дворовой территории, ДТП вне дороги, МТС, железнодорожного переезда, моста и других.

   Обоснование: Отсутствие чётких определений создаёт правовые пробелы и противоречия при применении правил.

   https://нпдд.рф/problems/cmn4gd7im00rp3yhfs7q8wa3q

7. 7. Проблема бессанкционного обезда препятствияза 2 · против 0 · инфраструктура / знаки

   Сейчас: Нет дистанционного регулирования.

   Предлагается: Внедрить дистанционное регулирование дорожного движения в ручном режиме для объезда препятствий.

   Обоснование: Позволит оперативно управлять движением в нештатных ситуациях.

   https://нпдд.рф/problems/cmoe8uh2q000wjfxbgvcons4r

8. 8. Отсутствие правила при слиянии потоков ТС, движущихся с минимальной скоростьюза 2 · против 0 · новое правило

   Сейчас: Нет формального правила для слияния потоков на минимальной скорости, используется неписанная договоренность.

   Предлагается: Ввести правило пропуска транспортных средств через одного при слиянии полос в условиях медленного движения.

   Обоснование: Снижение конфликтов и упорядочивание движения в заторах.

   https://нпдд.рф/problems/cmp78yf4600riny0ixzrxmv3w

9. 9. Внести ясность в ПДД о правильном развороте на перекресткахза 2 · против 0

   Сейчас разворот на перекрестках по сути регламентируется п. 8.6. ПДД "Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения." К сожалению, многие водители трактуют его неверно и считают, что разворот по так называемому "Малому радиусу" осуществлять запрещено, так как это приводит к выезду на встречную полосу движения. Предлагаю внести в ПДД определение "Пересечение проезжих частей". Дополни…

   https://нпдд.рф/problems/cmtv55jqj001apyb3ymk787p9

10. 10. Предлагаю дополнить п. 9.7 действующих "Правил..." предложением: "Параллельное движение двух транспортных средств на одной полосе не допуска...за 1 · против 0 · ужесточить

    Сейчас: Действующая редакция не содержит запрета на параллельное движение по одной полосе, если соблюдается безопасный боковой интервал (п. 9.10).

    Предлагается: Дополнить п. 9.7 предложением: «Параллельное движение двух транспортных средств на одной полосе не допускается».

    Обоснование: Мотоциклисты часто не соблюдают безопасный боковой интервал, что увеличивает количество ДТП с их участием.

    https://нпдд.рф/problems/cmn4gcjgy00et3yhfqzdvwvh8

11. 11. Внести в «Правила дорожного движения», утвержденные Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 31.12.2020) пункт 9.13: «В...за 1 · против 0 · новое правило

    Сейчас: В действующих ПДД нет требования об экстренном коридоре при заторе.

    Предлагается: Ввести пункт 9.13, обязывающий водителей при снижении скорости до 10 км/ч и менее на автомагистралях и многополосных дорогах с разделением встречных потоков располагать ТС так, чтобы между крайней левой и соседней полосой оставался проезд для спецтранспорта, даже если его не видно.

    Обоснование: Обеспечить беспрепятственный проезд экстренных служб в заторах.

    https://нпдд.рф/problems/cmn4gcn1e00gp3yhfnuo4qand

12. 12. п.1.2. дополнить: Экстренное торможение - это резкое и интенсивное торможение, которое выполняется в ситуациях, когда необходимо быстро ос...за 1 · против 0 · уточнить формулировку

    Сейчас: В ПДД отсутствует определение термина 'экстренное торможение'.

    Предлагается: Дополнить пункт 1.2 определением: экстренное торможение — резкое интенсивное торможение для предотвращения столкновения или внезапной опасности.

    Обоснование: Суды не признают проезд на запрещающий сигнал из-за отсутствия термина.

    https://нпдд.рф/problems/cmn4gd52000qb3yhflxxk95av

5. Действующая редакция ПДД