Круговое движение и трамвайные пути

2. Суть темы

Группа предложений касается неурегулированных ситуаций на перекрёстках с круговым движением, особенно при прохождении трамвайных путей. Авторы отмечают, что действующие формулировки ПДД не учитывают конфигурацию, когда трамвай идёт через круг насквозь, что создаёт неопределённость в приоритете. Также поднимается вопрос о терминологии: термин «круговое движение» признаётся неточным, поскольку перекрёстка как такового нет, и предлагается заменить его на «круговой разъезд».

Дополнительно обсуждается статус трамвайных путей, расположенных на одном уровне с проезжей частью, и предлагается приравнять их к проезжей части для устранения коллизий. Есть и более общие предложения по уточнению терминов «преимущество» и «проезжая часть», а также по правилам проезда Т-образных перекрёстков без знаков приоритета. Внутри группы есть разные позиции: одни хотят пересмотреть саму концепцию круга, другие — лишь добавить уточнения к существующим правилам.

4. Ключевые предложения граждан

1. 1. Круговой разъезд, не перекрестокза 2 · против 0 · уточнить формулировку

   Сейчас: Термин «перекрёсток с круговым движением» используется для обозначения участка с круговым движением.

   Предлагается: Заменить термин на «разъезд с круговым движением», так как на кругу нет пересечения проезжих частей.

   Обоснование: Термин «перекрёсток» некорректен для кругового движения, где нет перекрещивания.

   https://нпдд.рф/problems/cmox8nccf002icw6ep7kh5ix0

2. 2. Круговое движение и трамвайза 3 · против 1 · новое правило

   Сейчас: На перекрестке с круговым движением преимущество имеют транспортные средства, находящиеся на круге.

   Предлагается: Дать приоритет трамваю, если его пути пересекают круговое движение насквозь.

   Обоснование: Трамвай перевозит много пассажиров и не может долго ждать.

   https://нпдд.рф/problems/cmojrvcas00ek7ewma2ow712f

3. 3. Приравнять трамвайные пути одного уровня с проезжей частью к самой проезжей части.за 0 · против 1 · уточнить формулировку

   Сейчас: Трамвайные пути одного уровня с проезжей частью не являются проезжей частью, что создает правовые коллизии.

   Предлагается: Приравнять трамвайные пути, расположенные на одном уровне с проезжей частью, к проезжей части.

   Обоснование: Это устранит коллизии при съезде с трамвайных путейи определит их статус как полосы движения.

   https://нпдд.рф/problems/cmn4gcmv300gn3yhf51u04q23

4. 4. На т-образных перекрестках, где не установлены знаки приоритета, прямую дорогу всегда считать главной по отношению к примыкающей.за 0 · против 0 · новое правило

   Сейчас: На Т-образных перекрёстках без знаков приоритета действует правило равнозначных дорог: необходимо уступить помехе справа.

   Предлагается: Установить, что на Т-образных перекрёстках без знаков приоритета прямая дорога всегда считается главной по отношению к примыкающей.

   Обоснование: При множестве примыканий справа правило помехи справа на практике не выполняется и создаёт аварийные ситуации.

   https://нпдд.рф/problems/cmn4gcjdx00er3yhfq556d5ax

5. 5. Изменить существующую трактовку колец как "серии Т-образных перекрестков", вместо этого сделать их "перекрестками с кольцевым движением" и р...за 0 · против 0 · уточнить формулировку

   Сейчас: Перекрёстки с круговым движением трактуются как серия Т-образных перекрёстков, съезд с кольца должен осуществляться только из правого ряда.

   Предлагается: Считать кольцо перекрёстком с круговым движением, применять общие правила проезда перекрёстков, дать преимущество съезжающему, отменить обязательный съезд только из правого ряда, вынести правила в отдельный пункт ПДД.

   Обоснование: Привести правила к мировым нормам, исключить трактовки и уменьшить аварийность.

   https://нпдд.рф/problems/cmn4gcjy900f33yhfng117voz

6. 6. Термин "Преимущество (приоритет)" - право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения. Поп...за 0 · против 0 · уточнить формулировку

   Сейчас: Термин «Преимущество (приоритет)» определён как право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.

   Предлагается: Добавить в определение уточнение: «не является преимуществом при движении ТС по запрещённой траектории».

   Обоснование: Исключить споры о преимуществе водителей, нарушающих правила движения.

   https://нпдд.рф/problems/cmn4gcwrg00lp3yhfw5f1zyfk

7. 7. Для исключения противоречий в трактовке термина "Проезжая часть" предлагаю дополнить описание этого термина фразой "в том числе в пределах п...за 0 · против 0 · уточнить формулировку

   Сейчас: Проезжая часть — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств; прилегающая территория не упоминается.

   Предлагается: Дополнить определение проезжей части фразой «в том числе в пределах прилегающей территории».

   Обоснование: Устранит противоречие в трактовке выездов с прилегающей территории как пересечений проезжих частей.

   https://нпдд.рф/problems/cmn4gd03q00nj3yhfbyyajpph

5. Действующая редакция ПДД